「雅阁提车作业」半年6500公里“买家秀”

因为公司有车开着，平时开的比较少，偶尔开出去溜达溜达，偶尔前女朋友开开，期间市区里开的比较多，也跑过两次高速，楼主淄博的，跑过一次短途济南，也跑过一次算是长途的枣庄，乡村老家也去过一两次。春夏的时候提的车，现在也已经入冬了，也有零下的时候，总体来说大家常用的用车环境和用车时间都经历过了。
首先这个混动车的最让人满意的是市区里车厢内的安静。市区里开的时候基本听不到发动机的声音，待行和起步的时候能听到微弱的电机声，几乎可以忽略。最明显的对比就是某次上班开了自己的车到公司，然后老板开着他2019年的e300拉着我去仓库，前后间隔一两分钟吧，从混动车上下来再到汽油车上，一路上这个发动机的声音用一个不恰当的比喻，就和拖拉机一样。当然这里不是黑奔驰，四五十万的奔驰肯定各方面都是很优秀的，但是汽油车和混动车相比，车厢内的噪音直接不是一个档次。当然了一跑高速缺点立马暴露出来了，一个是胎噪，一个是长时间高速行驶，发动机一直工作的噪音暴露无遗。
再就是提速了，市区里红绿灯起步，混动车真的是超级爽。虽然咱开的也就是20多w的普普通通的家用车，开车也提倡安全驾驶，但是红绿灯起步的时候能跟混动车相提并论的也就只有新能源了。20w的家用车也能给到你强烈的推背感。要是切到运动模式，深踩油门，除了前胎起步打滑的摩擦和强烈的推背感，还能给到让所有男人激动的模拟声浪！但是一到了高速上，特别是后期100以后，实话实说想加速超车也是可以的，想迅速加速超车，还是开运动模式的比较好，所以说这车的优势还是在走走停停的市区。
然后是很多人关心的油耗问题了，一开始提车的是春夏时节，天气比较暖和，当时夏天的油耗基本都是稳定在5以下的，跑高速的话油耗略微高点，能到5.5-5.8左右，但是还是6以下，所以混动车的优势还是在跑跑停停的市区。最近入冬气温一下子低了不少，虽然平时停车的地下停车场温度还算可以，不是很冷，但是出门的时候免不了开空调，应该是外面气温低导致电池蓄电量降低和开空调的原因，在市区里开油耗直接飙到6-7.5左右，和夏天对比直接不是一个档次。但是其实我并不是特别在乎油耗这个问题，只要不是太过分了都是可以接受的，毕竟真正在乎的是驾驶感受。
最后分享几张这半年来自己闲得无聊，瞎鼓捣的车照片，谈不上改装，就是觉得好看。