每日汽车信息传播 【最满意】
安全性高，车身架构是非承载式车身。还有一个我很满意的配置，就是它的安全配置极高。我购车第一个考虑的是安全性，这一点很重要。H9有很多安全配置，比较放心。
【最不满意】
内饰有些细节我觉得有提升空间，9英寸的中控屏幕，显示效果不佳，分辨率和色彩上也有一定的提升空间。
【空间】
我身高178，前排后排都没问题，后排的座椅可以调整前后，调到最后位置，我的腿都可以伸直。头部空间一拳多不会觉得压抑，后排腿部可以很舒展的摆放着，更有超大容积的后备箱，车子除了每天接送孩子，就是自己开。偶尔全家出去，这个空间绝对够用的。
【动力】
动力上就更不用担心了，起步时只要轻轻踩油门就能感觉到动力涌上来，2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭距385牛米。哈弗在发动机领域也不含糊，不管是技术还是动力参数，和合资车可以媲美。实际驾驶感受来看，这台2.0T发动机也是非常充沛的，加速快，提速稳。配合8AT变速箱，动力输出也比较线性，尤其是在中段加速超车，油门响应很快，动力立马就能传递到车轮上，几乎没有延迟，变速箱匹配也做得很好，整个换挡都很平顺，不看转速表的话根本察觉不出来车子是什么时候换的挡。第二就是H9的越野性能，它不仅仅是一个硬派越野车的设计，而且在功能还有电子配置等等方面，都能够帮我更从容地应付更多的复杂路况。
【操控】
我买的这台是四驱智享型，非承载式车身，适时四驱，带中央差速器锁止功能。配合多种驾驶模式，越野能力和通过性都是很强的。尤其是前段时间下大雪，打开雪地模式，开着非常稳。360度全景影像配合前后雷达，尽管车很大，但停车倒车的时候，也没有什么难度。
【油耗】
油耗确实不高，开的时间也不短了。油耗基本维持在10个油左右，我大部分时间都是在市区开，当然驾驶模式我还是都在经济模式为主，除了特殊情况会用越野模式和运动模式之外，，基本都是经济模式。发动机自动启停也是个好功能，对降低油耗也有作用。我自己现在用下来也差不多是这个水平，如果高速开的多的话还可以进一步降低。以它的尺寸还有动力来说，这样的油耗表现很合理，发动机加92号汽油，算下来1公里7毛钱左右的油钱也能够接受。
【舒适性】
H9的座椅很舒服，前排电动调节，还有加热功能，冬天别提多舒服了，坐上去就不想下车。座椅包裹性不错，支撑效果也很好。另外这车整个车内空间大，坐着宽敞必然舒适感强。后排的座椅也有靠背的调节，这样即便长时间坐车也能得到缓解，不会那么累。减震和噪音都挺到位的，舒适度没问题，再有就是他的底盘，走烂路能有一个很好的缓冲，车内不会出现生硬的冲击。
【外观】
外观属于见仁见智的了，同样一个物品，有人喜欢，有人觉得好看，可能有人就不喜欢。关于H9的外观设计，虽然他没有像一些刚出的车型一样设计的非常个性，但是整体的氛围更耐看，反正我身边的人都说这车霸气、有型、时尚，一看就是一台高大上，,档次很高的车。国产车再也不是低档的代名词，咱也可以高大上。
【内饰】
这块9英寸的中控屏幕，内部的功能不少，导航、语音控制、车联网也都有。但就是这块屏幕本身的显示效果并不算好，分辨率有点低，如果能提高点分辨率，把色彩显示效果也做的更细腻点，那样看着质感会更好，用着也有更好的体验。
【性价比】
霸气的外观，犀利的前脸，超大的空间，硬核的四驱模式，极其舒适的乘坐感受，这样的价格，性价比是非常高的了，买前我也在网上查阅了很多资料还有车主反馈的一些用车感受，发现他的口碑挺好的，没什么大的问题，综合配置还有价格来说，非常实惠，同时使用的油耗和后期养护费用也不算贵。
为什么选择这款车】
对于我来说，空间和安全性是我最关注的，毕竟有空间才有乘坐感受，才好用。安全性也很重要，毕竟一家人外出安全第一。买这款H9的理由就是冲看它的安全性能、它的大空间,还有它出色的性价比去的。当然了这台车还有几个优点，比如动力强，舒适性高。也是我选它的一些因素，H9在20~30万的价位，综合表现是最全面的，能够兼顾家用，开出去和朋友玩，面对复杂的路况也能够从容的应对
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作者：每日汽车信息传播
