汽车我们是认真的 想买一款真正省油的车其实不难，但是不改变用车方式确实有点难，为什么这么说呢，首先一说省油就提买充电的车，我觉得对于买省油的车肯定都是平头老百姓，有钱人肯定不会在乎省不省油，买个插电 的充电时个问题，连停车位都是个问题更何况找个可以充电的停车位了，买纯油的车理工信部油耗看着都不高，但是实际跑起来油耗和工信部差距很大，又不敢大油门又不敢用空调的为了省油顾忌很多，但是有了丰田双擎系统完全解决了这个问题，虽然有电但不用单独冲，保养和普通汽油车一样，油耗确很低而且双擎油耗都不用刻意去开这么低随便怎么开油耗都不会高
全新TNGA架构下带来的全新改变，无论外观，内饰，操控，动力，安全都有了很大的变化，非常给力，之前这样的车全是后扭力梁式非独立悬架，全新小卡全部为后多连杆独立悬架，操控性和舒适性提升明显，全系标配8安全气囊，胎压监测，还有智行行车安全系统，主动刹车，全速自适应巡航，道路偏移预警车道保持，自动远近光，安全不分高低配，全部配备，对于我这种上有老下有小，安全才是最重要的
1.8L自吸发动机配合永磁同步电机，动力非常强劲，起步阶段为纯电模式，安静纯电驾享，加速阶段发动机和电机协同工作，提速迅猛，配合E-cvt变速箱，动力输出持续有力，非常的平顺，几乎没有任何顿挫感，发动机介入也非常的平稳，只是会稍微听到发动机的声音，其他无任何感觉， 带来的不止是燃油的经济性，更多的是全新的操控体验，动力澎湃，动力输出持续，非常的平顺，TNGA架构下的全新车身设计，低趴的造型，重心更低，操控性更好，前麦弗逊式独立悬架加后多连杆独立悬架，四轮均为独立悬架带来了很不错的驾控体验，和驾乘舒适性，
双擎行驶非常的安静，在怠速，低俗，下坡行驶的时候发动机是不工作的，非常的安静，几乎没有任何噪音，发动机介入开始工作，噪音控制也很完美，几乎车内听不到太大的噪音，而且这个配置是织布座椅，包裹下，舒适性，透气性，支撑性都非常的不错，坐上去很舒服，而且也不会冬冷夏热，自动空调配置有PM2.5过滤系统，有效的给我们带来清新的车内空气，同时四轮均为独立悬架，有效的提升了驾乘舒适性，后排独立出风口还有两个USB接口，也很好的提升了后排乘客的舒适性
小卡的空间非常开阔舒适，乘坐空间足够家庭使用，虽然较之前版本高度略有下降，会影响些头部空间，但一般175的个子完全可以，而且前排驾驶位座椅支持上下调节，2700的轴距很好的保证了它的后排空间，中央地板凸起不是很高，小混卡的储物空间丰富，充分利用车内空间布局，有效的提升了车内空间的使用率和利用率，足够日常使用，可谓是面面俱到无死角，非常的妥帖细心的收纳我们各个随身物品
性价比超高，各方面表现都很均衡，没有明显偏科，无论是外观，内饰，操控，动力，科技配置，还是节油，空间方面都非常给力，电子手刹，自动驻车，四车窗一键升降，后排独立出风口，USB接口，配置丰富科技先进，而且全系标配8安全气囊，胎压监测，L2级智行安全系统，主动刹车，车道保持车道偏移预警，全速自适应巡航，远近光自动调节，双擎油电混动技术可靠高效低耗，这也是为啥在车市低迷的寒冬，大部分车型都降价促销，卡罗拉却在平价销售，几乎没有优惠
作者：汽车我们是认真的
