凯迪拉克CT5提车作业:凯迪拉克CT5采用溜背式设计,相比同级别车型可有“一战之力”

文/铭

运动型轿车随着时代的变化,越来越来多的品牌纷纷“效仿”,针对年轻消费者的“口味”和要求。但是外观的设计越来越相似,内饰和价格成为了运动型车对比的方向,销量似乎能证明一切。那么采用相同的溜背式设计——凯迪拉克ct5会给消费者带来怎样的对比,又会有怎样的特点和造型。凯迪拉克CT5厂商指导价(27.97-34.17万),目前优惠4万,优惠后的价格是(24.97-34.17万),价格在中型车来说,优惠力度大。

凯迪拉克CT5采用溜背式设计,相比同级别车型可有“一战之力”

凯迪拉克CT5外观致敬V-Series性能车设计,V型前格栅优雅格调的设计充满时尚,层次感分明更显得酷炫。LED闪电灯组的设计,更加绚丽多彩,配备日间行车灯、自适应远光灯和转向辅助灯功能,点亮时更能展现出“闪电般的刺眼”。极具扩张力的腰线设计,从车头贯穿至车尾,更为顺滑的线条彰显时尚。尾部全新的溜背设计,仅是一道曲线,却已然心动,小鸭尾设计更充满运动,似闪电的尾灯更凌厉耀眼,双边排气口采用隐藏包裹式设计,突显炫酷。

凯迪拉克CT5采用溜背式设计,相比同级别车型可有“一战之力”

凯迪拉克CT5采用溜背式设计,相比同级别车型可有“一战之力”

凯迪拉克CT5双色局部的内饰更显年轻,更加彰显出科技感。方向盘采用真皮包裹,触感极佳的同时更好的掌握车辆的指向性,配备多功能能方向盘、前后和上下调节、方向盘加热、、方向盘记忆和换挡拨片等功能,配备齐全的方向盘在驾驶员的手中栩栩生威。中控台彩色屏幕采用尺寸为10吋,配备GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务和OTA升级等功能,丰富的功能让驾驶员和副驾驶一览无余,简洁的桌面更清晰便捷。不论是驾驶员还是副驾驶,都会对屏幕的清晰度赞赏。中控的储物柜面积可以放置一些小物品,储物空间不算狭小。

凯迪拉克CT5采用溜背式设计,相比同级别车型可有“一战之力”

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凯迪拉克CT5座椅采用真皮包裹,材质采用Moli真皮,充填物的厚实对驾驶时会特别舒适,靠背两边的设计更好的支撑驾驶员的背部,在长途行驶时不会过于劳累,配备座椅电动调节、主驾驶座椅整体调节和主驾驶局部调节(头部和腰部)等功能,更好的帮助驾驶员调节舒适度。后排空间比较宽敞,不过隆起的地台中央对于中间的乘坐的乘客来说,舒适性有所下降,不过在不坐满乘客的情况下,后排宽敞的舒适度足够,后排座椅支持放倒,比例为40:60,增加了后备厢的容量,即使在放大件的物品时,较为方便。

凯迪拉克CT5采用溜背式设计,相比同级别车型可有“一战之力”

凯迪拉克CT5采用2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率174kW,最大扭矩350N·m,10挡手自一体变速箱,最大马力237Ps,动力方面强劲有力,配合驾驶辅助系统更好的保障了驾驶员的安全性,无论在高速还是在城市,动力深不见底。当然,动力强悍的同时,油耗也会增加。底盘前悬挂和后悬挂分别采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂,动力强悍的同时保证了乘坐者的舒适。

凯迪拉克CT5采用溜背式设计,相比同级别车型可有“一战之力”

总结:或许有消费者想问,相比同级别运动车型比较,凯迪拉克CT5价格偏贵,有些不值得。但运动车型牺牲了后排的空间和后备厢的容量设计。但是凯迪拉克CT5并没有缩小后排的空间和容积量,并且外观造型和内饰布局,科技和运动感十足,相比同级别车中或许价格昂贵,但是在运动型车比较而言,属于“物有所值”,功能配备齐全,动力强悍。凯迪拉克CT5长宽高分别为4924/1883/1445mm,是一款运动型的中型车,无论是外观的设计还是内饰布局的科技感,让凯迪拉克CT5具备和相比同级别运动车型“一战之力”的资本。

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