「探岳提车作业」和探岳一起感受春日暖阳！

从提车到现在，不知不觉已经跑了3500公里。恍恍惚惚想起当初自己“三顾茅庐”买车的经历，第一-次没看上探岳的外观，对比了一圈之后觉得探岳的配置太实惠了，第二次又去看了车，但是中控看得我很郁闷，第三次跟家人一起去，家人比我有魄力，当场就拍板买了。接下来就来给大家分享一下我对这款车的感受。

【操控性】
当时图的提车快，买了型款，对于操控性我觉得还是比较不错的，当然这是建立在它车重的基础之.上的。这款车车重算是比较罕见的重量级选手。所以转向方面虽然有电子助力，但是还是不算特别轻快，方向盘转动稍稍有阻力感。但是油门还是可以，虽然车重，但是响应还算是比较快的,用销售的话术来说叫输出线性。跑到120的时候油门有稍微有点木了。跑到150车身还没有明显的发飘，这一点还是挺不错的。刹车偏硬一点，磨合期在中低速的时候那个刹车实在难驾驭，过了磨合期中低速时候的刹:车稍微好一点。官方数据百公里时速刹车距离36米，没有具体测试过，但是刹车距离短倒是实话。就我自己的感觉,在同价位车型里，这款车的操纵性算是最好的。

【舒适性】
一般来讲操纵性强的舒适性就差，主要是跟悬架有关系。悬架硬一点车子的整体性好一点，舒适性就要查很多了。但是这时候车身重的好处体现出来了，悬架不硬，但是车重，开起来稳当。座椅有电动调节;真皮多功能方向盘和小鸡腿档杆手感都不错;坐垫稍短，有点低，个子太高开起来就有点束手缚脚的感觉，但是座椅的包裹性和支撑性都还算不错的。探岳是很少见的对噪音问题比较关注，同时也做得比较好的牌子。开了3500公里，目前发动机基本无噪音，风噪路噪胎噪都ok,确实有种安安静静的美男子既视感。在同级车型中，舒适性没有比它做得更好的,N0.1!

【科技感】
这个就不用多说了，光是中控仪表两个高清大屏都已经看得出来探岳在这方面多下功夫。有外后视镜电动折叠,感应雨刷，自动大灯，倒车雷达，acc,，碰撞预警等等，超过17项安全配置，黑科技多得数不过来。当时最吸引我的也是这些配置了。50万量级的配置放在二十来万的车上，给个NO.1不过分吧。

【油耗】
高速8.5左右，市区拥堵9-11.我是大部分市区，偶尔一次高速，平均油耗在9.5个油。之前想买别的品牌SUV也是好车，听说油耗高，对比之下还是探岳的省油，相对探岳的车重，这个油耗表现也可以接受了，没说的!

我不是车托，说实在的，这款车目前也有一些小毛病存在，也有一些设计不合理之处。但是大毛病是没有的，毕竟是一汽大众出的第一款中型SUV产品，希望大众再接再厉。
感觉我得大白胖子颜值也是NO.1