盖世汽车评 大众帕萨特，是一款家喻户晓的车型，在N年前，能开得上帕萨特的家庭，那绝属非富即贵，不论是从商还是从官多数选择了帕萨特为自己的座驾，可如今，经历过中保研测试的帕萨特却打破了众多消费者对帕萨特的高期望，失去了在消费者心中皮实耐用光环，而且销量也随之跟着大跌，致使现在帕萨特入门级车型仅仅需要15万。
新款帕萨特在外形方面依旧是延续了之前大众家族化的设计理念，可谓是一个娘生的，乍一看和其他大众轿车一个模子出来的，曾经一度让人把它和辉腾搞混，侧身方面也如同它的前脸一样，更偏向于商务风格，稳重大气而不张扬。
车身尺寸方面，帕萨特的长宽高分别为4933mm×1836mm×1469mm，轴距为2871mm，身为B级车的它，在内部实际的乘坐空间表现的是一如既往的优秀，不愧是当年的礼宾接待专用车，小编身高近一米九坐进后排不但美誉压头感，而且腿部空间非常宽敞，座椅的柔软度也不次于日产大沙发，并且配合着偏软的悬架调校，乘坐体验非常高。
内饰方面，新款帕萨特也依旧走的是豪华商务风，简约大气不失奢华，配置方面则搭配了电子驻车、前排侧气囊、前后头部气帘、胎压辅助、倒车雷达、运动模式切换、打洞机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、一键启动、8寸多媒体液晶显示屏、led大灯和后排出风口等众多实用的配置。
动力方面，大众帕萨特则是为这款入门级车型搭载了一台1.4T发动机，最大马力150ps，最大扭矩可达250牛米，随之搭配的是一台7速干式双离合变速箱，可小编认为有一点缺点就是，这个1.4T小排量发动机竟然要喝95号油，有些德不配位
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