先手汽车 宝来作为一款10万元左右的车型，目前的设计走向早已摆脱了“沉闷”的刻板印象，全新的年轻化设计风格让人眼前一亮，线条走势也十分干净利落，而且车身和车内的镀铬饰条恰到好处的运用也增加了车子的不少美观感，既不冷峻也不庸俗，恰到好处。那么今天我们就来深入了解一下这款车子。
从前车脸看上去，第一眼就能够给人良好的印象，中网格栅和前大灯采用了一体化的设计语言，中间穿插的镀铬饰条的使用应用得恰到好处，没有丝毫的突兀感。前大灯和下部雾灯的设计上也比较得体，给人一种和谐的美感。
宝来的侧身看上去线条十分硬朗，给人以特别的力量感，只是其精致度比较一般。车窗的四周看起来空空荡荡的，并没有任何的镀铬饰条点缀。宝来的车身尺寸为4663/1815/1462mm，轴距达到了2688mm，这使得宝来车子内部的空间表现能力还是比较良好的，尤其后排座椅，即使乘坐三个成年人也能够较为舒适，没有过分的拥挤感。
车尾采用了小翘尾的设计语言，看起来犹如鸭尾一般，十分精致可爱。车尾整体上设计得凹凸有致，非常立体，横向线条的运用让车子的尾部整体视觉上非常饱满，同时也增加了层次感。宝来全系标配LED尾灯，尾灯的鹰头式的造型设计美观大方，在辨识度方面也有一定的提升，点亮之后具有较强的视觉冲击效果。
车子的内饰上设计得比较中规中矩，当然也较为符合我10万元左右的车子的价格定位。中控台采用的是非对称的设计风格，设计上向驾驶员一侧进行倾斜，副驾驶座一侧又有一定的倾斜角度，看起来副驾驶座一侧也有着比较宽敞的面积和空间，同时还采用了烤漆面板进行装饰，具有一定的高级感。镀铬挡把和空调按钮是较为常见的大众式设计，并没有太多的新意。
宝来的方向盘为三辐式的多功能方向盘，这款方向盘上还有镀铬饰条进行装饰，多功能按键的做工方面也比较精致细腻，可以看得到方向盘上的缝线设计得也比较精致细腻。唯一要吐槽的就是硬质材料在方向盘上的使用稍显廉价。
宝来的仪表盘采用的是传统的设计风格，不过各项数据都可以在仪表盘上得到清晰的显示，即使在行车过程中也没有查看数据的压力，仪表盘的中部还可以自由调节所想要了解的数据内容。整个仪表盘的版面看起来大方自然，同时也能够起到一定的装饰作用。
宝来所采用的是一块8英寸的中控触摸屏，它支持GPS导航、实时路况信息显示、前雷达、倒车影像等多种功能，操作起来也十分顺手方便，触控也比较灵敏，反应也较为及时，没有顿挫感，即使在行车过程中进行操作也没有丝毫的压力。
宝来提供有三种不同材质的座椅，分别是织物、仿皮、真皮，从实际体验感方面来说当然是仿皮和真皮的乘坐感比较好一些。身高179cm的人乘坐在车子的前排，在座椅调整至最低的情况下，头部空间仍然有三指左右，后排的乘坐空间还有一拳有余。不过总体上，宝来的乘坐空间还是比较理想的，没有特别紧凑的感觉。只是后排底部有些许凸起，导致中间的乘客乘坐起来会有些许影响。
动力方面，大众宝来拥有1.4T的涡轮增压发动机和1.5T的自然吸气发动机，1.5T的自然吸气发动机最大功率可以达到113kW,最大扭矩可以达到145N·m,1.4T的涡轮增压发动机的最大功率为150kW,最大扭矩为250N·m。这两套动力总成与朗逸、速腾并没有太大的差别，不过其虽然拥有三套不同的动力系统，但三款发动机都是EA211，所以从本质上来说，它们都是同一款发动机。这款发动机的优点是油耗较低，平顺性也比较良好。同时其配备的是六挡手动变速箱和七挡双离合变速箱，入门版车型则采用的是五挡手动变速箱。
底盘方面，宝来采用的是前独立悬架和后扭力梁非独立悬架，宝来的悬挂调校得比较舒适，得益于其带有液压缓冲系统的减震器，在处理路面细碎、连续颠簸时有较强的韧性，其吸收了多余的震动，提升了形式的舒适性。不太好的一点就是在快速通过一些坑洼路面时，整个车子的跳动感还是比较明显的。
大众宝来的定价区间在10万元左右，这款车子无论从外观还是内饰或者是配置方面来说，都比较符合这个定价区间的车子该有的样子，谈不上十分惊艳，但是也最足够实用。同时从市场销量反映状况来说，大众宝来还是比较能够赢得消费者的青睐的，喜欢的车友就赶快入手吧！
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