买车大师AM 说起奔驰旗舰，很多人会想起经典的S级，然而在奔驰绵长的产品线中，一台名叫普尔曼的车型才是奔驰品牌真正的封神之作。
这辆车准确的型号为奔驰-普尔曼-600，没有我们通常认为的S级字样，在当时，这台车是独立于S级的存在。它产于1963年，于1981年停产，前后一共生产的18年，为全世界贡献了2677台。
在本就稀有的车型中，绝大部分为短轴车型，据官方数据显示，短轴车型为2190台，而长轴车型为487台，其中绝大部分的长轴车型都被世界各国政要们买走。在长轴的487台中，还分四门和六门，其中四门304台，六门124台，还有59台半敞篷。
从官方的生产数据可知，长轴距车型相对更为珍贵，那么问题来了，在中国目前还保存有几台长轴距车型呢？
最近几年就有一台普尔曼600出现在北京街头，它挂着“京G”的车牌，看起来保存很不错，风采依旧。然而很多人不理解，这台加长奔驰的长度以及达到6.2米，按照规定超过6米的都要挂黄牌，为何这台车可以是特例呢？
原因很简单，这辆车在这项规定出台前就已经上好蓝牌了，而由于北京蓝牌的特殊性，因此车主并未变更成黄牌，也就这样一直保存了下来。
目前，这台车在中国的数量大约只有3台，非常稀有，而且能正常上路的也就只有这么一台，所以真是开一天少一天。不仅如此，由于设计老旧，车内的很多零部件都需要花高价甚至更多精力去海外淘回来，因此保养成本惊人，所以这种老车也只有真正有情怀的人才会如此热衷和爱护。
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