韭菜汽车 我是挺喜欢这款昂科威S带给我的驾驶感受,有惊喜,就单纯在驾驶乐趣方面来说,这款昂科威S搭配四驱的系统,在行驶的质感跟操控的性能上有挺不错的表现。底盘的厚重,扎实,方向盘带点分量,开起来很有驾驶的欲望,油门踏板的灵敏度也是挺好的,轻微点一下就有不错的动力反馈。可能是因为带有悬架软硬调节的功能吧,在不同的路况下,悬架的阻尼感都有所调整,总能给我带来挺很舒服的驾驶感受,家里人坐在车内也舒适的很。关键是这款昂科威S在实用性方面也做得不错，空间大,后排满座不会觉得紧促，一家人出门很方便,家里人在后排也可以享受到空调,有后排的空调出风口,我自己开车有抬头显示,有360全景影像,并线辅助,座椅的通风跟加热,车内的隔音也好,带主动降噪的功能,开着这款昂科威S出门是真的挺享受的。
我买的这款昂科威S是顶配版本,不过这后排的座椅靠背都没办法调节,固定座椅,这点就并不是那么的人性化,要是增加能手动调节或者电动调节的座椅靠背这个配置的话，会更好一点,乘坐的舒适感也能进一步的提升。
空间肯定是充足的，一款中型SUV的尺寸了,要是空间.上都不够的话,那怎么行呢?相当实用宽敞的车内空间,坐进去不会觉得紧迫,压抑,前后排的腿部空间都是挺多的,车内的储物空间也不错，零散的单据,钥匙,手机,矿泉水,证件什么的,都有收纳的地方。
2.0T ,最大马力237P的发动机,超过200P的马力了,动力很强劲,市区代步,跑高速巡航都很有劲。尤其是车子在换到运动模式之后,油[门踏板很灵敏,提速感十足,超车更是变得轻松了很多。
关于车子操控性这方面,确实是挺不错额,本身车子的硬件就挺让我满意的了,四驱的系统,前麦弗逊,后五连杆的独立悬架,可以说车子在过弯跟紧急变道的时候都提供了非常不错的支撑力,底盘也厚重,跑高速一点都不觉得发飘。 平时在路上开起来,配上有并线辅助,车道保持辅助系统,主动刹车, 360度全景影像等等这些功能更是顺心不少,开这么大的车子出门也不慌。
油耗还可以吧,本来我自己是想着这车会是挺费油的,车重大 ,又是四驱的,没想到刚提回家没多久,油耗自己就开始慢慢降下去了,起初的13L油到现在10.4L ,基本上也是维持在这个油耗。上,市区代步, 跑高速什么的,也不怎么影响,感觉还是挺省油的, 一箱油也能跑个把星期。
乘坐的舒适性是挺舒服的,座椅很有包裹感,坐垫也足够的长,腿能托得住,车内也有主动降噪的功能,隔音方面是挺不错的,开在路上车内挺安静的。外观就真的是好看,独特的前脸造型设计,硬朗的车身腰线,满满的肌肉感,美系车的霸气体现得淋漓尽致。
内饰的质感还是挺不错的,还带有氛围灯的设计,晚上车内的气氛是挺温馨的感觉。整个车内的设计都挺有档次感的,大量的皮质包裹,真皮的方向盘,真皮的座椅, BOSE的音响等等,高级感十足,坐进车内就能感到满满的惊喜。
在车子性价比这方面还是挺不错的,配置这点是真的很丰富,按这个价位来算的话,这款昂科威S既有配置,也有动力,还给送了宽敞的大空间,独特霸气的外观,这性价比杠杠的。
一开始去看的是大众的途观l ,也是挺实用,挺有口碑的一款车,后排空间也去体验过,是挺大的,也很讲究实用。但是在整体的配置方面却显得有点落后,自己还是喜欢配置丰富一点的车子,觉得这样的车子在档次感上会更加有所提高,后面就来到别克的4S店看了下,起初并不觉得自己会买别克车的,只是单纯看看的样子。不过进[就被这款昂科威S吸引住了,外观的霸气感就不用多说了,硬朗的车身线条搭配前脸的独特的中网设计,视觉效果很突出。就去找销售了解了-下这款车,新上市没几个月的车子,配置很丰富, 2.0T237P的动力也很强劲。
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