每日汽车信息 开了5个月轩逸，现在开雷凌快2万公里了，车主：差距一目了然！
【最满意】
外观百看不厌，各个角度有各个角度的帅气，动力输出线性，CVT变速箱模拟十速跑起来非常顺畅，只有低速有点顿相比双离合变速箱还是不错的，目前感受还可以，16寸轮圈加上优科豪马轮胎就是胎噪稍微有点噪音，主要是看路况了，在未加双层隔音玻璃的情况下噪音还是可以接受的，全系LED大灯很智能很好用。目前跑了2326公里加了1170元目前7个油，等过了首保拉个高速应该6个以内没问题??，
【最不满意】
我买的的低配进取版，对比卡罗拉低配少了L2自动驾驶还有多功能方向盘（有取有舍吧）其次广汽也是减配的厉害啊居然发动机隔音棉都能给你省了……，大灯虽说是LED但是没有透镜打出来的光是散的不聚光。
【空间】
空间我挺满意的我身高175也只坐驾驶位，前排不觉得拥挤，可能后排空间身高高的话会觉得拥挤了，不过后排地板全平，比大众要好很多我一般用车只是自己上下班都是一个人跑来跑去所以A级车够用了，后备箱开口大也很深，后排可以支持4/6放倒，几乎全平所以拉个大件物品没压力
【动力】
185T版本动力只能说够用一般城市跑跑还是跳不出啥大毛病，轻点油门80迈还是呼呼上的，经济模式一般油门变速箱反应相对于迟钝点，但是转速超过2000转速度就上来了，试过一次运动模式跟朋友的q3。1.4T动力感觉可以开了运动模式转速维持在2000转一般要3000转换挡那时候才有点所谓的推背感，似乎忘记了它是一个家用经济的CVT了但是为了省油还是用默认的经济模式（吐槽一点一般速度在15km左右变速箱会有明显的顿挫带动整个车子很明显。）
【操控】
操控方面，新雷凌整车的地盘降低了重心下沉，不会一个急转弯或者速度快点变道像传统日系车一样飘让你感觉没信心，方向盘比较沉，作为男性没压力，女性朋友再开的过程中可能决定有点吃力了，不过好在转向比较精准回正各方面还是不错的，虚位小，刹车嘛个人觉得有点软绵绵的一般轻点感觉不是很明显，速度上到80必须脚一直踩着才有效果，总体评价还是可以的，另外新雷凌的外观尺寸不大好开好停还是王道
【油耗】
我的还是没过首保跑了2326公里，加了1170元油耗目前7.0大部分时间都是在市区走动，偶尔回老家所以油耗还是可以接受的，我想等过了首保过了上高速拉一下，看看能不能控制在6个油，我觉得丰田在油耗方面还是下了很大功夫，油耗低了人的心情都会变的好的很多，也节省了日常开销了
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【舒适性】
舒适性方面，新雷凌的底盘表现非常不错经过一些颠路时，不管是前排还是后排乘坐的舒适性都不错，主要是它的全系标配多连杆独立悬架，所以在通过性不好的路段时他也能干脆利落的处理掉各种麻烦，想当稳，日系车能做到这样不错了，不会像传统日系车一样地盘过减速带松散。在说说噪音方面……我平常开市区多所以主要看路况了，一般柏油路面只没啥噪音得，路况差点路面有小石子那噪音呼呼的就上了，不得不把音量调高点来掩饰一下，可能出厂配的轮胎就是主打耐操的吧偏硬。
【外观】
最满意的就是这个前脸了的造型了，鹰眼大灯加上日间行车灯的点缀霸气侧漏，辨识度非高，突出大嘴的形象，显得更加动感了，车身线条虽说A级车但是整车线条十分修长有棱有角，加上我选的珍珠白不会看的那么小了，整车前侧低趴后面屁股大大的有点肌肉感所以可以说是个居家用运动为一体的小车了??，总体来说外观上来看整体风格还是挺年轻前卫的，我个人还是挺喜欢的。
【内饰】
内饰方面感觉有取有舍吧，前面中控都是软的但是大屏居然是个收音机…………提车后果断自己去外面DRY安装了一个10寸的安卓大屏用了900块是啥蘑菇智行的2?16送了一年网和倒车影像，想加装原厂的可是问了价格凉凉
【性价比】
新雷凌是5月20号上市的我是5月22号买的所以没有优惠，比对朗逸优惠一两万丰田还是扣门的。然后等车等了一个月6.27提的车，目前三个月了。整体感觉还可以
【为什么选择这款车】
买车的时候销售就介绍新雷凌的后悬挂变成了多连杆独立悬架，整车舒适性比旧款会很好很多，虽说没开过旧款但是相对于自己以前开的朗逸比还是明显舒服多了，过减速带不会整个人都跟着整车跳起来，还有新雷凌的座椅是下凹的整个包裹性还是不错的，全系八个气囊车型，十多万的小车能满足正常家庭出行就行，价格不要太贵，后期维护费低点，保值率丰田还是可以的，其他没啥要求了，外观很帅气有鹰眼大灯的点缀提升一个档次，我开出去能吸引很多车友的注意，相对于卡罗拉和雷凌雷凌的性价比更高，同款发动机变速箱你为啥不选它呢（谈保值率和知名度还是卡罗拉，毕竟人家全球畅销车型呢）
作者：每日汽车信息
