老司机带你玩转汽车 很多消费者，特别是北方地区消费者，对于大众品牌是有一种偏爱的，不过大众的主力车型比如说迈腾帕萨特往往没有特别大的优惠，那这时候你就可以看看同平台的一款性价比很高的车型，斯柯达速派。
与帕萨特以及迈腾那种商务气息很浓的外观不同的是，斯柯达有自己的一套更加动感的设计语言，设计上的棱角感要更强。不过和大众一样的是在外观上一样很喜欢用镀铬。
车身尺寸和迈腾以及帕萨特基本上是一致的，长宽高4869/1865/1489mm，轴距2841毫米，在侧面的视觉效果以及空间表现上，速派说实话和迈腾帕萨特没什么区别，线条很流畅，车身比例也基本一致。轮圈尺寸达到了18英寸，这要比中低配的帕萨特以及迈腾气派一点。
车尾和大众有一些相似的元素，比如说斯柯达的大字母。不过总体的设计语言，速派还是尊重了斯柯达自己的玩法，另外斯柯达最大的优势就是掀背尾门，开口要比迈腾以及帕萨特更加实用。
内饰设计上，如今和斯柯达和大众的内饰设计已经逐步趋向一致，整体的设计上没有什么大的区别，很多的电子件也是通用的，比如说车机、全液晶仪表以及空调控制面板，也就是在方向盘上能看到一些个性元素。
后排的空间表现还是非常宽敞的，毕竟也是MQB平台，大差不差的底盘架构下基本上在空间表现上不会有太大的差距。不过MQB的一些老问题速派一样也存在，比如说中间地板太高的问题。
330车型和大众的编号体系一样，都是使用低功率的2.0T发动机，最大功率186hp，峰值扭矩320N·m，采用7dct变速器，无论是动力的规格、还是实际的动力表现，速派和迈腾帕萨特都像是统一流水线下来的产品，基本上感受不出什么动力上的差异。
速派其实本质上就是换个壳子的迈腾与帕萨特，无论是机械层面的数据还是实际的表现都有着很高的一致性。不过更便宜的售价以及更加漂亮的外观和实用的掀背尾门都是优势，对于在乎性价比的用户来说，这是一个能够替代迈腾和帕萨特的选择。
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作者：老司机带你玩转汽车
