不二車纪 对于刚刚工作的年轻人和工薪家庭而言，选择一台趁手的车型注定不会有太多预算，而吉利旗下的远景便是一台性价比较高的代步车。在拥有较高配置的同时，4.99万元起售的价格也不算高，那么吉利远景的各方面表现如何呢？
实拍车辆为CVT超值版，也就是自动挡最低配车型，在外观方面承袭吉利家族式设计元素，采用类似于涟漪式中网的前中网设计，只是因成本原因，其前格栅并无出彩设计。另外，远景作为吉利家族最入门的车型之一，全系均采用卤素大灯，并没有LED大灯的存在。
车身侧面的设计更多以务实为主，属于典型的代步车风格，并无出彩之处。超值版采用15英寸多幅式铝合金轮毂，并未因最低配的原因而采用成本更低的钢圈。而作为一台紧凑型车，远景长宽高分别为4599/1747/1482mm，轴距2615mm，其尺寸中规中矩。
比起前脸与侧身的设计，远景车尾的设计则要更加简单，车尾上方采用微微凸起的设计。而两边的尾灯组中间内置有一条镀铬装饰，将两边的尾灯连接起来，营造出不错的视觉效果。车尾下方则采用隐藏式排气布局，并采用大面积硬塑料做以装饰。
这台CVT超值版选配了仿皮座椅和8英寸中控屏，而车内整体的设计和布局均采用吉利上一代家族式设计，并采用平底方向盘这类型的时下主流设计，因最低配的原因，方向盘、中控台上方等处均为硬塑材质，同时方向盘也只有右侧有多功能按键。
仪表盘则采用传统样式的指针式设计，并在中间区域采用一块行车电脑屏幕，可显示一些基本的行车信息。这块8英寸中控屏支持的功能还是比较丰富的，诸如蓝牙/车载电话、GPS导航以及语音识别控制等功能均有配备。
座椅由仿皮材质包裹，填充软硬适中，包裹和支撑性都算不上出色，但在不足十万元的售价区间内还算不错。后排座椅的填充十分厚实，同时中间地板纯平，满足基本的乘坐不成问题，因腿部空间局促，长时间乘坐感受不佳。
远景采用1.5L+5MT/CVT动力组合，最大功率80kW（109Ps），并采用DVVT发动机技术。其账面数据很普通，但也能够满足基本的日常家用代步需求，起步足够轻快，自动挡车型均配有运动模式，切至运动模式后，中后段加速也并不慢，受制于绝对动力的不足，100km/h后的加速感明显弱不少。CVT变速箱更多时候以兼顾平顺为主，其整体的平顺性令人满意，同时油耗也不高，百公里平均油耗不到7L。考虑到成本，采用后扭力梁悬挂，滤震表现一般，柏油路面感受不到太多，但在不平整路面时的余振会比较多。
结语：
吉利远景的综合表现符合入门级代步车的标准，同时作为一款自主家轿，远景在配置方面的表现令人满意，即便是自动挡最低配CVT超值版，均配有无钥匙进入及启动、外后视镜加热等实用配置，并可选配仿皮座椅和8英寸中控屏。另外，远景指导价为4.99-7.39万元，其最低配手动超值版的起售价格甚至不足5万元，且目前在没有附加条件的情况下有3000元左右的优惠，在选配仿皮座椅和8英寸中控屏后的CVT超值版落地价格不到8万元，其性价比较高，同时配置也能够满足日常的基本需求，无论是对于工薪家庭，还是对于刚刚工作的年轻人来说，压力都不大。综合来讲，更加推荐选择更高一配置的CVT亚运版，在不需要进行选配的同时，增加/升级仿皮座椅、GPS导航、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、真皮方向盘、行车记录仪、自动大灯等实用配置，其配置方面的表现令人满意，也能够满足日常代步需求。
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