Auto实验室 随着小儿子的到来，感觉到家里的朗逸这款车已经不能满足家用车的要求了，于是跟媳妇商量着想买一台MPV车型，毕竟这种车型后排空间大，可以轻松方向婴儿车等大件物品。在对比了别克gl8、大众威然、本田奥德赛、五菱凯捷之后，最终选了五菱凯捷，我觉得五菱凯捷这款车价格便宜，上市后的销量不错。
我买的是头等舱版本车型，这款车的指导价是13.48万，加上杂七杂八的费用，落地15万出头。刚开始开这款车的时候感觉动力不错，油门和刹车调校敏感，轻踩油门还能体验到一丝推背感，可是3个月后发现，发动机响应没有那么积极了，爬坡时感觉腿软无力，动力也不会随叫随到。当发动机转速达到3600转时，即便踩了油门，车速也提不上去，跑高速只能干着急。
凯捷这款车配备了后扭力梁式非独立悬架，这套悬架调校偏硬，走在颠簸路面时，能感觉到清晰的震动，路感反馈很清晰，而且这款车的座椅设计的偏硬，座椅内部有些单薄，长途乘坐没有别克GL8舒适。
从乘坐体验来说，凯捷这款车最后一排座椅可以自由收纳，有需求的时候后排座椅可以坐人，没有需求的时候座椅可以折起来，后备厢能放置更多的大件物品。第二排座椅中间过道宽度达到300mm，第三排乘客上下车很方便，关键是第二排座椅拥有550mm的滑动距离，配合腿拖、腰部支撑等配置，保证了乘坐的舒适性。由于我的身高达到1.82米，坐进前排发现头部空间有些紧凑，过减速带的时候需要降低车速，要不然头部就能碰到车顶，前排头部空间不足，后排头部和腿部空间还不错，处于同级领先水平。
外观方面，凯捷这款车搭载了银色的车标，前脸配备了大尺寸的进气格栅，气场十足。中网两侧的大灯采用分体式设计，四眼式的远近光灯照明距离很远，亮度也不错，夜间行车很安全。凯捷这款车的侧面车身造型不错，除了拥有悬浮式车顶外，还加入18英寸的双色轮圈。
总之，凯捷这款车除了动力、悬架、前排头部空间一般外，其他方面的表现都还不错，毕竟这款车的价格便宜。
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