12缸大师 生活在一线城市对于很多人而言可能是向往，但更多时候的劳累可能也只有自己知道。从大学毕业后就留在这个比较美丽的南方都市，出行难成为我最不想面对的问题，尤其是上下班高峰期，傍晚六点下班结果到家就得七点以后，这还是离得不算太远，很多同事可能要花费2个小时左右。更重要的是，最近也算是升职了，所以工作量也增加一些，这两个月频繁加班，好多次都得打车回家，所以自己打算要将买车这件事提上日程。
虽说买车这个过程令人感到繁杂，但是最终结果很是满意，而我之所以选择宝骏新530的原因也很简单，它可以带来很强的安全感。比如说，来自于霍尼韦尔的涡轮增压器、来自于博世的ESP、来自于法雷奥的液力变矩器等，使得2020款宝骏530具备了高标准的可靠品质。又比如说，由宝骏汽车与全球领先的底盘研发机构摩缇马帝（Multimatic）合作进行联合调教的底盘，既进一步提高了2020款宝骏530所具有的品质，又保证了驾乘舒适性和操控稳定性。
别看我是女孩子，但是对动力的要求还是很高，闲暇时间也喜欢看点赛车比赛，所以宝骏新530的黄金动力也是我很满意的地方。买车之前还特意试驾了一次，对于这次试驾的结果自然是非常的满意，比如2020款宝骏530给我带来最直观的感受就是动力响应非常及时，尤其是匹配的这款CVT变速箱，虽说是注重平顺与油耗经济，但是仍是有着明显的推背感，只有轻踩油门，发动机转速就能达到2000转左右，迎来动力爆发。
当然动力强并不意味着油耗高，纵使2020款宝骏530丝毫不吝啬动力的给予，但它的表显油耗仅在7.5L左右，可能是和我开车比较"温柔"有关系，当然也是因为环城高速较多的原因，但如此优秀的燃油经济性在1.5T的CVT车型中依旧是非常罕见。此外底盘的调校也很出色，不仅极大地抑制了过弯侧倾感，从而增强操控，同时更有效地缓解了来自路面的震感，对于舒适性亦有着有效的保障，和闺蜜开车去郊游，一般比较坑洼的路面并没有什么不舒适。
所以不难看出，2020款宝骏530真的可以说是一款真正的懂车之选，不仅身具"国际品质"+"黄金动力"，其身材在整个国内的紧凑型SUV领域也能算得上佼佼者。比如2750mm轴距就让它空间非常充足，虽说一般最多是两个人乘坐，但是偶尔放点大物件的时候不会尴尬。对了，宝骏新款530的颜值也很不错，可能是我和其它女性不太一样，更注重内在，所以外观部分就不过多介绍，但是我对颜值要求也不算低，毕竟宝骏的设计还没听到过丑的评价呢。
最后来说一下它为何带来安全感，不光是底盘调校与国际一流的供应商，还有丰富的主被动安全配置。定速巡航、前后驻车雷达、胎压显示等常用功能，对女性来说还是比较友好，当然也是因为新车价格本就不贵，顶配指导价还不足10万，真是非常适合我刚按揭买了房子的这种年轻人。
作者：12缸大师
