保时捷推出全新纯电动Taycan后争议不断，有人肯定也有人持否定观点，因为在纯电动汽车领域中保时捷一直没有大动作，这次一下推出级别较高的Taycan后确实让人感觉很突然，不过新能源汽车是未来汽车发展的必要趋势，只有走在前面才能在未来的激烈竞争中处于不败之地。
保时捷Taycan定位为保时捷的中大型纯电动轿跑，级别稍微低于保时捷帕拉梅拉，也有人戏称它为保时捷的“试水车型”，价格不能太低也不能太高，就像玛莎拉蒂吉博力的定位，为了捍卫家族品牌形象，所以Taycan的设计偏跑车化，比帕拉梅拉的线条还明快，还具有一种神秘感，犀利的车灯造型让人捉摸不透。
虽说当下保时捷Taycan的价格很高但还是有车友愿意买的，我们现在看到这辆白色车是江苏一位年轻老板花了210万元买到的，属于目前在售的顶配车型，2019款保时捷Taycan Turbo S，整个车看起来非常动感，从名字上就能看出来它不简单，纯电动turbo S车型，因为它拥有着很高的配置，还有很强的性能，在保时捷家族中具有较高的地位。
车主是一位90后年轻老板，他非常喜欢保时捷这个品牌，他还有一辆保时捷卡宴，本来打算买辆帕拉梅拉不过当他看到这款Taycan后改变了想法，因为保时捷Taycan既有动力和操控还能满足正常的市区代步需求，于是就买了这辆Taycan Turbo S，价格确实有点高不过它的驾驶体验不输超级跑车。
当说起这辆保时捷Taycan Turbo S的续航时小伙翻出了电池电量信息，按照车机的计算方式这辆车的实际续航里程是可以达到400公里的，官方给出的续航里程为412km，说明官方的数据比较准确，电池能量93.4(kWh) ，双电机四驱，2.8秒即可破百，可见它已经进入了超级跑车的性能行列。
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