比亚迪D1提车作业:比亚迪“小绿车”上市,电滑门移动影院,可惜定价有点飘

比亚迪“小绿车”上市,电滑门移动影院,可惜定价有点飘

近几年上汽通用五菱品牌确实很擅长打造爆款,比如去年才上市的五菱宏光MINIEV本来只是一款廉价代步电动车,结果却成了彻头彻尾的大爆款,今年单月销量竟然能够突破3万台大关,让特斯拉之类的品牌见识到了传统汽车厂商的威力。不过话说回来五菱小车的配置确实很低,其实今年还有一款同样很漂亮的比亚迪代步车推向市场,这款产品就是比亚迪D1,命名体系并不属于王朝系列产品,这款车型立项的时候就是为网约车市场打造。

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从外观造型设计风格来看,比亚迪D1拥有造车新势力的外观,车头前脸采用封闭式设计,两侧则是LED矩阵大灯光源,目前展示车型全部采用绿色为主的双色车身涂装,车身侧面可以看到上半部分采用的是白色涂装下半部分浅绿颜色,这种风格和传统出租车有点类似,在路上会有较高的辨识度。

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首批车型侧面已经能够看到明显的滴滴出行logo,而且首批产品在长沙街头开始试运营。比较有趣的是这款车侧面提供了左右不对称设计,驾驶员一侧采用传统的平开门设计,副驾驶一侧则是电动侧滑门配置,后排乘客上下车会方便很多,甚至未来可以改成福祉车方便轮椅上下。

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看似这款比亚迪小绿车的轮廓尺寸不大,车身总长度只有4390mm,但是宽度达到1850mm,轴距更是达到2800mm,从轴距水准来看已经属于中型车级别,所以打开后门之后就会发现后排乘客腿部空间有多么宽敞,更加让人惊喜的是后排乘客可以享受到移动影院空间,排座椅靠背上直接安装了大屏娱乐互动多媒体系统,搭配立体声音响系统,乘坐体验会比传统出租车高级很多。

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该车型目前搭载了136马力永磁电动机,在城市道路当中穿行已经足够用了,官方给出的续航能力达到418公里,能够基本满足里程焦虑问题,其实这款车除了适合网约车运营,同样比较适合作为居家代步工具,有很多网友都希望该车型能够公开售卖,最近比亚迪给出了这款车的指导价,达到15.18万有点飘了,比五菱小车贵了好几倍,这样的价格要想在私家车市场当中成为爆款概率就不大了。



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作者:新车谍报家

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