逸动提车作业：升级不加价，新款长安逸动PLUS值得选吗？

众所周知，自主品牌是凭借SUV火爆起来的，各大车企都在SUV上发力，因此在轿车领域的表现还不是很突出，市场也始终处于被合资品牌垄断的状态。不过自主品牌也在不断寻求突破，推出了不少优秀的轿车，长安逸动PLUS就是其中的一款。3月10日2021款新车上市，售价为7.29-10.39万，共推出6款车型，并在细节和配置上进行了升级，来看看这车值得选吗？

外观设计

外观采用的是家族化设计，不过在细节上做了调整，全新的鲸星海格栅更大更立体，熏黑的中网也很有质感，搭配着犀利的大灯，并带有大灯延时关闭及亮度可调功能。从设计上来看，这款车主打的是年轻消费群体，整体的设计也以动感为主，同时也有不错的新鲜感，视觉效果还是比较惊艳的。

尺寸上，长安逸动PLUS的长宽高为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，数据还是比较出色的，使车身看上去更加饱满动感。车身的比例非常协调，延续了家族的三段式设计，腰线也很有力量感。车尾的层次分明，尾灯采用了LED光源，并由镀铬条相连，使视觉宽度和豪华感得到了提升。

内饰配置

内饰上采用了偏向于驾驶员一侧的环抱式设计，再加上一体式的连屏设计，呈现出的质感非常强。车内大部分使用了软质搪塑材料，并用烤漆面板做装饰，档次看上去也比较高。内饰最大变化是采用全新三幅式平底方向盘，下方平底位置变长后更酷，跟UNI-T的方向盘很相似。整个内饰不仅质感提升，造型上也更新颖，让年轻人看了就有种想要驾驶的冲动。

同时车机系统也进行了比较大的升级，搭载inCall 3.0S智能交互系统，集合了手机远程助手、手机蓝牙钥匙、4G全时在线等多项功，并新增街机游戏模式、车载微信以及更丰富的多项语音控制，顶配车型智能化配置上也更高了，比如新增车道偏离预警系统，并升级搭载了540°高清全景影像系统。安全性能提升了不少，也更加智能化，让消费者用着舒心，开着放心。

动力配置

动力部分搭载的是1.4T和1.6L两台发动机，其中1.4T的最大马力分别为160Ps，最大扭矩为260N·m，匹配7挡双离合变速箱。1.6L的最大马力为128Ps，最大扭矩为161N·m，匹配5挡手动、CVT无级变速箱。无论是换挡速度还是深踩油门的反应，这台1.4T发动机表现的都足够敏捷。

底盘方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，悬挂的稳定性表现相当不错，整体给人的感受很沉稳，在高速上快速过弯的时候，车身也特别的平稳，悬挂过滤的功底也非常强，一点也不像是10万级车的表现，值得称赞。

保值率

长安逸动PLUS的保值率还是不错的，据数据统计，第一年超过80%，五年后也能达到50%左右的保值率，对于国产车来说，能取得这样的成绩实属难得，保值率方面可以跟合资车媲美，主要是车的销量好，口碑也不错，再加上优惠的价格，所以二手车也比较受欢迎。

结语

总体来说，长安逸动PLUS的综合实力很不错，价格上也比较实惠，所以能够卖的好也是靠实力，而且2021款的长安逸动PLUS在保持原有价格的基础上，在外观设计及配置方面进行了优化升级，这可谓是诚意之作。从变化的亮点来，外观上比老款更精致，车机系统也进行了很大升级，价格和老款保持一致，真正做到了增配不加价，特别是科技配置上的升级，这对于一辆10万级车来说还是非常厚道的，所以这款车也是值得推荐的。

作者：先手汽车