凯迪拉克ATS-L提车作业:落地23万喜提凯迪拉克ATS-L,279马力真的厉害,就是油耗有点高

[最满意]

动力动力动力,就是为了动力买的atsI,可以这么说,高速上95%以上的车,那5%我留给性能车的,其他都吃不住我,只要有车在我面前秀速度,我就要告诉他,什么叫凯迪拉克。

[最不满意]

那就应该属灯光了,既然音响都全系标配BOSE了,为什么灯光要省,卤素灯只能说勉勉强强够用,搞不明白,而且连日间行车灯都没有,配置低了很多啊,问了改装要3000左右。还有脚刹,一脸懵逼啊,什么情况,配个电子手刹这么难的吗

[空间]

空间不怪别人说,前排还可以,后排确实相对于同级别车真的小挺多的,特别是头部空间,我180的身高坐后排,头部只有几指的空间了,而且还是往后靠,中间凸起很高,没办法,前置后驱,能理解,所以坐三个人的话,中间那个人的姿势会很难受。

[动力]

动力还用多说吗?还是那句话,想在我面前秀速度的,我让你知道什么是凯迪拉克的atsI,这里说一点,动力确实是踩下油门一秒左右才会突然推背,我不认为这样有什么不妥,反而突然的推背感,更能让我兴奋起来。

[操控]

操控的话,我觉得仁者见仁智者见智,跟驾驶风格有关,不多加评论,跑起来就知道了,

[油耗]

油耗我目前2000公里,大概是这样,高速6-7个油, 如果暴力驾驶会高一点,一般快速路8-9个,市区走走停停或者山路10-11个。综合下来我认为是9个,基本合6/7毛一公里,我能接受,毕竟,279匹马力,要想马儿跑,要想马儿不吃草,不可能吧。

落地23万喜提凯迪拉克ATS-L,279马力真的厉害,就是油耗有点高

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[舒适性]

舒适性这个车就不能用其他车的眼光去看待它了,毕竟是运动型车,悬架肯定硬,过减速芾,一定慢下来,否则可能把你抖跳起来。还有就是高速,上了120,能感觉到风噪还是挺大,就像有风灌进车内一样,其他还好,反正肯定没迈腾舒适,我买来想的是自己开的,没想去考虑乘坐人的感受。

[外观]

外观霸气侧漏,哈哈哈,屁股我最喜欢,前脸的话可能改个V网看起来就会好太多,再改个led大灯,那就没问题了,至于其他的轮毂,包围套件,那就看想不想折腾和兜里的钱了,折腾下来,那必须到位。

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[内饰]

内饰的话,豪华品牌绝对不会让你感觉他廉价,基本都是软的,比较满意,就是那个钢琴烤漆会让指纹无法藏身啊。别疑惑,这个中控cue是我自己花钱买来装的,原厂的看着就头疼。

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[性价比]

性价比这东西,如果你要从动力看,那必须是数一数二的,其他的话,别看了吧,想要舒适省油或者是空间大,那也不可能去选择这款车吧,优惠幅度8-10万,我是赶上可能最后几批atsI了,听说之后要出新款了,赶个末班车吧。

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[为什么选择这款车]

之前心心念念的想买迈腾,各方面中规中矩,后面接触了atsl,想想年纪轻轻的,买迈腾是不是老气了点,仔细考虑了一下,后面还是被279匹的马力所折服,以后第二辆车再考虑空间和舒适性。

作者:路边说车

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