星瑞提车作业：星瑞的好日子到头了，三款新车强势来袭，出自大众、本田、丰田

要说目前势头最盛的A级车，吉利星瑞绝对是有资格提名的。星瑞号称家轿颠覆者，以CMA架构和沃尔沃同源发动机为核心卖点，高举A+级定位，尽管价格不算便宜，但阻挡不了消费者的热情，上市第二个月便豪取破万销量，风头一时无两。

但是，星瑞的好日子或许马上就要到头了，因为有三款同级新车即将到来，它们不止有品牌力，还有硬实力，下面就来了解一下。

丰田亚洲狮

前段时间，看见某个知名汽车媒体人把星瑞和卡罗拉放在一起对比，把卡罗拉贬得一无是处，让丰田粉很是愤怒。但没关系，号称“大号卡罗拉”且将在4月份上市的亚洲狮可以扳回一点局面。亚洲狮同样是主打A+级领域，车身长度以及轴距分别已经达到4720mm、2750mm，配上低重心的车身姿态以及前脸的大嘴栅格，运动感和时尚感比中规中矩的星瑞强多了。

在内饰方面，亚洲狮整体延续了卡罗拉的简约实用的设计风格，但在用料以及细节处理都更为优秀，营造了不错的高级氛围。同时，TNGA架构还赋予亚洲狮领先业内的安全水平，全系标配8个安全气囊、可达L2级辅助驾驶的丰田智行系统，并且还有GOA高强度吸能车身的保护。

在最重要的动力方面，亚洲狮全系标配自家大哥-亚洲龙那台2.0L发动机，最大功率以及最大扭矩分别为171Ps/210N·m，性能有所削减，不过较之星瑞那台2.0T发动机也弱不了多少。而且该发动机可以做到40%的热效率，在节能平顺的10速模拟CVT变速箱的配合下，百公里工信部油耗仅5.7L，经济性是星瑞拍马难及的。

斯柯达新一代明锐Pro

大众此次虽然只是派出了小弟斯柯达出手，品牌影响力或许略有不足，但新一代明锐Pro相较于现款车型来说，有了堪称脱胎换骨的提升，整车产品力也是不容小觑的。在外观方面，该车采用了海外性能版RS车型的造型，大胆激进。全车线条繁多，且棱角分明，凸显精致感和立体感，经典的掀背式车身结构也让它多了一丝别样的感觉。

明锐Pro也加入A+级这一潜力巨大的细分市场，长宽高三围分别达到了4753*1832*1469mm，轴距2730mm，和大众速腾处于同一水平，空间实用性不需要太多担心。此外，该车基于全新的MQB-EV0数字平台打造，新增的CAN FD与车载以太网，可以支持更多、更快、更强的智能交互功能，搭配数字化的座舱设计，将成为它的一个核心卖点。

在核心三大件方面，根据已知的信息，明锐Pro将全系搭载大家都很熟悉的大众1.4T发动机，匹配7DCT变速箱。虽然动力上限没提高，但去掉了1.5L的下限，平均一下，就是另类的提升了。此外，之前一直被消费者所诟病的扭力梁后悬也升级为全系多连杆式后悬，进一步提升明锐Pro的市场竞争力。

本田新一代思域

在新一批工信部申报车型中，出现了新一代思域的信息。据悉，新车将在上海车展亮相，有望在今年上半年国产上市。根据申报图来看，新思域弱化了自身的运动调性，取消了C性尾灯、中出排气管等个性设计，使得整车造型更加平庸化、家用化，虽然是变丑了，但我想反而是更贴合大多数人的审美口味的。

尺寸方面，新思域三围长宽高为4674/1802/1415mm，轴距2735mm，对比现款，长度以及轴距有较大幅度加长，配上本田的空间魔法，空间实用性应该会有A+级车的水准。其次在内饰方面，新思域用上了现在流行的简约平直风格，采用悬浮式中控屏的设计，车机系统也会有所升级。

动力方面，新思域依旧搭载1.5T发动机，分高低功率两个版本，现款1.0T三缸理论上将被取代，其中高功率版最大功率以及最大扭矩分别为181Ps/240N·m。此外，根据申报信息，没有出现手动挡信息，新思域全系或将使用CVT变速箱。

总的来说，随着以上几款新车的到来，主打A+级的星瑞也将迎来巨大挑战，毕竟这些新车的产品力已经到了星瑞一个梯队上，加上更强的品牌力，抢走星瑞的市场不是什么难事。

作者：洪川说车