小伍不说车 落地27万提了辆沃尔沃S60，才开4380公里，车主想说句心里话
最满意的，现在还能找到这么纯粹商务的中型轿车真的是不多了，难道要让我这个年纪的人开一台第10代本田雅阁去应酬吗？好像不合适，最起码我认为不是合适，这些车子都属于现在90后们的选择了，相比之下的话，像这种B级轿车的沃尔沃S60真的不是一般车子能媲美的，首先从车子本身来讲，这台车确实拥有非常强大的气场，而且性能也是非常出色的，就这台2.0T的发动机并不是一般车子所能比拟的，包括非常沉稳扎实的底盘调教，真的能我带给一种中大型轿车的体验，车内的配置也非常高，而且整个内饰看上去也是比较中规中矩的，特别适合商务用车。
最不满意的，首先我觉得这台车子的油耗还真心是有点高呀，目前的平均油耗10，没错，我平时大多数情况下是在市区行驶，再加上这台车子本身的动力就很强，而且2.0T的发动机放在现在来看，排量也不算小，但我对于S60的这个油耗报的期望值还是比较高的，如果说能控制在8个左右甚至是10个以内，这个我都很满意了，但就是目前来看的话，这个油耗还是偏高了那么一些；除此之外，S60车内的这个乘坐舒适性并没有达到我想要的感觉，首先就是这个噪音影响确实是比较大的，同时来自于底盘的异响对于整个车子的舒适性确实是有着比较大的影响，虽然说S60车内的配置还算是比较高的，但实际的用车体验真不是特别好的。
空间肯定不用说，百分之百满足我的要求，毕竟S60有着五米多长的车身以及将近1.9米的车身宽度，这个车身尺寸是真的超级大了，车内的乘坐空间特别宽敞，不管做到前后排没有任何紧迫的感觉，腿部也可以任意的活动。2.0T的发动机在8AT手自一体变速箱的配合下，动力的输出特别强劲，而且动力也是非常平稳的，涡轮介入之后也没有特别明显的顿挫感，像我平时在市区里开车比较堵的情况下肯定都是走走停停的，平凡的起步确实是挺考验一个车子的动力的，S60的起步速度就非常快，很自信的感JIO。
现在习惯了之后我感觉这辆车挺好开的，它的车身随着灵活的转向系统也是非常灵活的，开起来特别轻松，而且转向的稳定性也比较强，再加上这辆车的底盘也是特别扎实的，每次在转弯的时候尽是把速度控制一下侧倾一点都不明显，整体的形式品质真的是非常好的，真的能营造出来那种比较豪华和高级的底盘质感。我是经常在市区用车的，我也很清楚市区的交通情况并不是很好，对油耗的影响确实是比较大的。这段时间以来油耗表现一直挺稳定，但都没有达到我的心意，我感觉还是稍微有点高，目前S60个平均油耗要在11到个左右，要是能降到十个左右我就已经心满意足了。
其实沃尔沃S60的这个乘坐舒适性并没有带给我一种非常好的感觉，首先来讲这台车子的隔音确实不怎么样，或者说就是自身的噪音有点太大，可能许多人会看见这台车子配有内部的主动降噪功能，其实这个主动降噪对于这台车子的噪音控制并起不到太大的作用。最主要的噪音影响就是A柱的共振，包括车内底盘所发出来的异响和噪音，对于整个车子的用车体验影响真的是非常大的。S60看起来就是一台商务气息满满的B轿车，但它的外观造型看起来没有那么沉闷，比起老款的沃尔沃S60来讲，反而是增添了一丝的运动气息，这样整台车看起来会比较有活力一点，它的轮毂样式也是非常经典的造型，这也是一台商务车该有的风格，整个的外观设计真的是那种非常大气，而且给人—种四平八稳的感觉。
车内座椅采用的是皮革和翻毛皮混搭的材质，这样看上去真的是很有档次感了，而且给人的感觉要比全皮看上去细腻得多，再者就是我在车里的配置也是相当丰富的，主要就是分辨率很高，而且反应速度也非常快，在平时开车的过程中要控制某些功能也省事很多。关于性价比这个问题就得看个人怎么考虑了，我感觉这辆车的性价比是很高的，买车的时候最大限度地享受到了它的优惠政策，而且这辆车也没有任何减配，而且安全性配置也做得非常到位，这也是我非常注重的，在现在的这个大环境下，能找到一台这么纯粹的商务中型轿车，真的是挺不容易了。
为什么选择这款车？当时的购车预算基本上也就在25~35万之内，其实大家也都能看得出来，现在不管是本田雅阁还是迈腾和帕萨特，包括凯美瑞在内的，这些主流B级轿车都走向了一种运动化的路线，就连大家所认为板板正正的大众也是一样。那么还能有得选吗﹖其实是有的，像这种B级轿车依旧是走着一种非常纯粹的商务路线，或许会运动那么一点点，但从骨子里看起来是非常商务的。首先我就考虑了三款车，第一沃尔沃S60，第二福特金牛座，第三就是新出的丰田亚洲龙了，为什么放弃后两款？金牛座现在真的是名存实亡（说句不好听的就是这样），丰田S60的那个价格确实是有点贵，而且内部的配置又不是很高，综合来讲S60也确实算是B级轿车的一个中流砥柱的车型了，价格很合适，配置又高，而且车型认可度也不低呢，所以最终就选择了这台车。
