Mrmeet寧 对于车我感觉已经不仅仅满足于只是代步了，除了时尚的外观省心稳定还有便利更重要，思考再三，还是以不到二十四万的价格拿下了这台双擎版本的亚洲龙，到现在大概开了半年时间感觉很满意
买车对于我这种选择困难症的人其实是很痛苦的事情，当初的备选车型并不仅仅只有亚洲龙像迈腾和君越也是在列的，不过最我还是选定亚洲龙，首先就是眼缘，再就是性价比这一块，更胜其它车型，几乎能够满足我的所有要求。
有没有感觉买车很像谈男女朋友，首先就是眼缘，有眼缘才愿意进一步了解。当第一次在店里见到亚洲龙实车的时候我承认我心动了，整个车头被一个大到夸张的进气格栅占有十分霸气，哑光材质的格栅配配合镀铬饰条不仅提升了质感同时也加宽了视觉效果，支持自动调节的远近一体化LED大灯不仅功能丰富，同时外观上也十分犀利
对于这台自称是中级轿车的亚洲龙实际的有着将近5米车长和2870的轴距，在车身尺寸和轴距上已经十分接近行政级别轿车了，大尺寸的车身和轴距让车内的空间更宽敞，因为车身空间大，坐在车里也会觉得舒适，外加车的坐垫柔软，靠背设计符合人体工学，即使长时间乘坐也不会感到疲劳，后备箱的空间也是很来的无论带着家人去自驾游还是回家省亲都是没有问题的非常实用。
悬浮式中控设计很有特点，九英寸触控屏和液晶仪表看上去很有科技感，内饰用料上也很厚道，日常接触到的地方都是采用了真皮材质的包裹感觉很有档次，功能配置上也挺全面的支持手机互联功能的大屏幕，hud抬头显示系统，全车10个安全气囊还有支持 自适应巡航、车道保持等功能的架势辅助系统，对于安全方面还是很放心的
混合动力系统在油耗真的很惊喜，即使暴力架势平均油耗都保持在7L左右，因为有混动系统的存在很多时候车辆的发动机是不工作的，由电动机来推动，比如起步 跟车缓行啊如果对动力有需求狠踩油门时发动机与电动机会同时工作，动力来的很快而且很平顺，前麦弗逊后多连杆的悬挂反馈也很好，偏向舒适的调教但又不缺乏韧性，遇到糟糕的路况时不会感觉很颠簸，有快速变线请求时又不会感觉这么大的车反应很迟钝，近半年的使用情况，对于亚洲龙来说，无论是乘坐的舒适性 动力性 燃油经济性总体感觉都非常满意
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