每日车导 一个品牌的优秀与否，是看它旗下的车型销量怎么样，销量虽然不是决定性的因素，但销量绝对也是一个最直观的参照要素。我们来看当下国内市场上的一线品牌，大众、丰田这两位绝对是最成功也是明显的代表。大众来自于德系，靠的是精准的机械调教，以及是由内而外所散发的高级感收获消费者，不可否认，在国内信仰大众的还是占绝大多数。而丰田是来自于东方的日系，丰田的车没有什么华丽的设计也没有什么先进的配置与科技感，但是丰田的车型就耐用、省油也省心，对于家用这一块，丰田真的没有怕过谁，所以丰田在全球市场上的地位一直都很高，是全球利润最高的车企。正是因为丰田出色的技术调教，所以丰田旗下诞生了很多优秀的车型。而我今天所要介绍的汉兰达就是其中之一，全新汉兰达要来了，长得越来越像雷克萨斯，若配2.0T+8AT还有对手吗？
丰田汉兰达是一款什么样的车，我相信大家都比较熟悉，它是丰田旗下的一款中型SUV，也是在中型SUV领域上市比较早的存在。我记得在前几年，国内的中型SUV市场车型的选择不多，上了二十多万大部分人的选择就是汉兰达与锐界这两款，所以在当时，这两款车也算是两大巨头。但是随着后来SUV热度的不断高涨，越来越多的车企也开始重视了中型SUV市场，所以大众带来了途昂、别克有了昂科旗，福特也升级了锐界。它们的到来都是抢占这个市场，当然这些还不包括国产自主品牌的车型，但是这几款车型当中也就途昂在销量上出色一点，其它的和汉兰达比也只能算是望尘莫及。可能是因为汉兰达这款车在国内市场深耕了多年，再加上丰田出色的口碑，所以汉兰达即便好多年都没有改款，但它的销量依旧是中型SUV当中数一数二的存在。
那么汉兰达有必要在国内改款吗？其实答案还是比较肯定的，虽然说汉兰达并不缺乏消费者群众基础，但是现款汉兰达的产品力真的很一般了，无论是外观设计还是内饰搭配亦或者是配置方面，这款车只能算是够用的水准。现在支撑起它销量的无疑就是它的市场口碑以及超高的市场保值率，所以假如汉兰达迎来全新的一次换代升级，我相信它是能够收获很好的流量以及销量的。而最新一代的汉兰达其实在北美已经上市了，国产版本暂时还没有来，但是据说也快了。我简单地看了一下北美版的全新汉兰达，发现这款车的更新还是蛮彻底的，无论是外观、内饰还是还是动力亦或者是全新的TNGA架构平台等等都很不错，所以全新一代汉兰达的到来一定会中型SUV市场埋下一个热销的伏笔。
我们就先从外观上介绍一下这款全新的汉兰达，全新的汉兰达在前脸的设计上采用的依旧是这种面积比较大的进气格栅，类似于鳞片状的熏黑装饰看起来更有层次感。丰田logo则是镶嵌在格栅中间，借助两侧延伸的效果让我感觉有点别克车型的既视感，在时尚化韵味方面是一种提升。大灯的造型则是比较普通，是经典的带透镜组合，但是与前脸的契合度还是很高的。设计来到侧面，这款车的腰线有了很大变化，带有明显的起伏式勾勒渲染出了这款车的动态感受，也增强了运动属性。设计来到尾部，是这款车最像雷克萨斯的地方，无论是车标的位置还是尾灯的造型，都有雷克萨斯的既视感，这是高级化效果的一个升级。最后就是车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4950/1930/1727mm，轴距为2850mm，在车身尺寸上相比于老款是有了一个很不错的提升。
走进车内，内饰的设计上这款车还是走着有些最新化家族的路线，悬浮式的显示屏尺寸合适，就是稍微显得厚重了一些，中控台上有亮色与皮革的包裹增添了比较不错的豪华感，多幅式的方向盘上功能也比较齐全，至于档把区域它还有木纹的装饰。整体来说，升级还是来得比较明显的。但就我个人而言，整个内饰它的色彩还是太单一了，这样就会给人一种比较明显的塑料气息，要是多点色彩点缀可能会更显档次一些。配置方面还不得而知，但是据说有11个JBL扬声器、无线充电以及一个智能互联方面的升级，算是跟上了时代。
动力方面，这款车的海外版搭载的是3.5L自然吸气的发动机，最大有295马力，匹配的是8挡手自一体的变速箱，但是国产版应该没有V6引擎，极有可能还是现在的2.0T涡轮增压搭配，然后匹配8挡手自一体的变速箱，这样的组合放到这个市场依旧算是蛮强悍的。
总的来说，全新的丰田汉兰达是一个大升级，全新的TNGA架构平台、全新的动力、全新的颜值、以及空间的加强、配置的加强，我相信这款车上市之后肯定能够吸引很多国人消费者，那么你们觉得这款车怎么样，相比于途昂能否有碾压的趋势？
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