孙少军 大家好，我是红旗的销售顾问，今天和大家聊聊红旗HS7。
本地是三线城市，同城有两家店，每天大概13批客户，但10批客户里面看HS7的只占1批。
店里1月份卖了1台，2月份卖了4台，我两个月加起来只交了1台。卖2.0T版本提成1700，3.0T提成2300。
仓库的HS7现车还有12台，全是黑色，其中5台2.0T旗享版（285800），5台2.0T旗畅版（309800），2台3.0T旗畅版（415800）。
值得一提的是，春节前库里3.0T现车奇迹般地都卖出去了。
来看这款车的大多小是包工程的老板、跟政府打交道的私营老板，还有极少数的佛系公务员。主要用途是商务接待，单纯家用的也有但很少。
上个月找我提车的张总，原本开一台2013年的朗逸，从2019年就找我问HS7，然而担心红旗的质量一直没敢下手。
直到今年2月份，张总直接来到店里，说工程款到了，这两年虽然没咋和我联系，但一直关注着HS7，现在是时候开回家了。
张总说合资车没少开，但必须要支持一下民族品牌。
2.0T新车上市后，从优惠8000一直到优惠16000，而3.0T的车型因为售价高，车源少，成交量地，基本上是一车一议，优惠20000到40000不等。
其实优惠幅度就是取决于车辆的库存时间和领导的意愿，其中3.0T的外地资源很多，优惠也很夸张。
厂家定位的核心竞品是大众途昂、汉兰达。在实际销售中，客户对比的主要车型是途昂和Q5L，10个里面各占2个。
客户不选择HS7的原因有这两点：
（1）客户认知中，国产豪华不算真豪华，所以不看好红旗品牌；
（2）客户商务用途和社交范围的朋友圈对这车不认可；
客户选择HS7的理由有这些：
（1）中国的红色品牌，民族情怀；
（2）外型有气势、内饰好看、配置丰富、售后服务政策也比较贴心；
（3）纵置发动机，能让一部分喜欢车的客户挪不动步。
改款以后，最畅销的款式变成了2.0T的旗享版和2.0T的旗畅版。这两个配置可以占到总销量的70%，目前全款可以优惠13000，分期优惠15000。
最难卖的就是顶配，迫不得已进的货都要想办法甩出去，有的超长库存能优惠4万多，几个月都未必能走一台。
HS7这款车，除了黑色，其余的颜色都不好卖。
分期方式有以下几种：
3.0T版本：贷款186000，两年免息；贷款124000，三年免息 （厂家贴息15000） 2.0T版本：贷款148000，两年免息；贷款99000，三年免息 。（厂家贴息12000）
厂家还推出一种贴息不给客户，反而给经销商的骚操作，尝到甜头的经销商往往会一发不可收拾地强推这种贷款。
金融预算单：
报价单为厂家贴息以后分期报价，非贴息36期月供为6315元，三年利息多付13644元。
全款预算单：
买车后客户会有哪些抱怨？保养费用是多少？
客户抱怨比较多的点：
（1）第三排座椅不如没有，因为空间太小。
（2）2.0T的变速箱对新手不友好，客户反馈斜坡起步，挂上D挡车子会往后溜。倒车时也一样，往斜坡上倒车，油门没跟上车子会往前滑。
（3）异响偏多，找不到是哪里响，哪里都可能会响。
（4）电瓶容易没电，这个已经不是红旗某个车型的问题了。
保养方面：4年10万公里免费保养（厂家指定的所有项目，以先到为准。首保间隔5000公里或5个月，例行保养间隔10000公里或10个月）。
全程都在红旗4S店保养的车辆，除易损件以外，可以享受终身免费质保服务。
油耗方面：3.0T油耗在11-13个油，2.0T油耗在9-10个油。客户都表示油耗还可以，毕竟这么大一个车。
以下数据来源于小熊油耗：
（1）最近厂家搞了一个特别个性的活动，只要到店试驾就送客户199元京东E卡（经销商自行准备）， 典型的薅羊毛。了解了同城以及周边的4S店，基本都不怎么宣传。
（2）教师、医生、公务员、公检法、军人（含退役）、记者均可以享受补贴政策，以车价的2%获得相应的购车补贴。
（3）旧车置换可享10000元置换补贴，本品置换可享20000（有的店可能不会全给）。
注：非营运、小型汽车、7座【含】以下。
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：孙少军
