汽車综合汇 一汽-大众新迈腾丰富的储物空间是新款车型深受广大消费者好评的重要原因，同时，这款车的蓄压器也十分出色。 今天我们请了一位新迈腾的车主给大家分享一下他的用车体验，他这台车如今已经行驶了2000公里了。
空间大座椅舒适
空间上，新迈腾的头部空间很不错，一般身材的成年人坐进去，头部还有很多的空间。 至于后排更不用说了，毕竟车身尺寸足够，加上座椅填充度不错，后排整体的乘坐舒适性值得认可。
动力强平顺性出色
动力方面，车主2.0T版本和1.4T版本都有试驾了下，他说不能为了省钱来缩水，免得以后再后悔，所以就选了2.0T高功版本的车型。 实际驾驶起来就只能用真香来形容了，老车开习惯了，刚提车还真有点不习惯，起步提速比以前的车快太多了，动力储备很足，有点用不完的感受。 搭配着7速双离合变速箱，一路开着很平顺，原来高速不敢超的车，现在轻轻松松一脚油门就超出去了，给人的信心太足了。 座椅的包裹也很出色，方向盘手感也很好。 新迈腾在经过减速带、颠簸路面时的表现也很出色，可以过滤掉大部分来自路面的颠簸，新迈腾在这点上做的还是相当不错的。
外观时尚大气
新迈腾的外观设计在B级车这个级别里面算是比较激进的，除了大气外，外观设计也非常时尚，整体设计明显偏向时尚运动化。 车头进气格栅采用了雨点阵列式设计，很有现代感。 同时，新迈腾的大灯也体现出它特有的优势，新迈腾的前大灯采用的是全LED矩阵大灯，一般越级的奥迪等豪华车上才会采用这种矩阵式大灯。 车身侧面的线条简洁流畅，轮毂造型时尚动感，看上去更加张扬。
内饰豪华上档次
改款后的新迈腾内饰设计很有诚意，中控屏和液晶仪表盘非常大气，很有立体感和科技感。 座椅摸起来手感相当舒适，表面采用真皮覆盖，内部填充也很厚实，坐上去特别舒服。 菱形缝线的设计更是显得奢华高端。 中控台的设计也很是贴心，环抱式座舱操控便捷，安全性很高。
总的来说，新迈腾的操控和乘坐舒适度都很给力，蓄压器也特别好用，而且这款车的价格也很亲民，很值得去看一看。
作者：汽車综合汇
