言车有徐 似乎每当大家提到长城汽车，浮现在众人脑海中的基本都是哈弗H6，毕竟这款经久不衰的国产车在同级别SUV中拥有最惊人的销量成绩，也是一众合资SUV都难以超越的存在。
不过一直在SUV耕耘的长城汽车，也始终没有放弃技术门槛更高的“越野SUV”领域。早前哈弗h9就受到了大批消费者的好评，而今年正式上市的坦克300也成功吸引了眼球，并通过不俗的越野性能受到了一致追捧。
订单过多，以至于暂时停售
太火爆也是会有烦恼的，关于这一点，恐怕WEY品牌自己都没有想到。由于坦克300的订单量太多，导致如今他们不得不暂停接单。据WEYSUV官方微博发布，坦克300上市以来日均订单持续保持高位，月订单量连续突破万台，因积累订单过多，导致许多用户交付等待周期过长。为了改善这一现象，将做出了“暂时停售”并新增50台生产线机器人的动作。预计将在3月29日起停产，于4月10日恢复。
不得不承认，坦克300在市场上的反响的确很不错。从可以查询到的销量来看，坦克300在上市首个自然月（即1月份）中终端销量就达到了6018辆，而这个数据在WEY品牌销量中的占比在50%左右。在车市全体萎缩的2月份，坦克300也卖出了3300台新车，销量在WEY品牌占比超过60%。值得一提的是，坦克300的火爆还不至于此，于前段时间推出的坦克300致敬莫奈限定版更是引起了一阵疯抢，300台22万元的新车在5分钟就被“秒”完了，这几乎等同于一秒卖出一台新车的节奏！
坦克300为何一炮而红？
在此前，硬派越野确实算是不少进口、合资车型的独角戏，一个是高昂的售价劝退了经济条件不怎么优越的人，另一个则是有这个时间去玩越野的人也不多，所以硬派越野也一度沦为了“富人的玩具”。那坦克300这款全国产硬派SUV为何能够一入市就卖出这么好的成绩？
无疑，坦克300的成功，并不是什么偶然。为什么这么说呢？自然还是因为坦克300自身过硬的素质以及诚意满满的价格，让这款车一跃成为“网红车型”。比如在外型上，坦克300走的复古风就受到了一致好评，两个圆圆的车头前大灯，给整个方正霸气的车身增添了一丝可爱的感觉，再配上大气的中网栅格，以及时下各种流行的颜色，碰撞出一种复古与时尚的反差感，用一句话概括就是——颇有那个范儿。
在配置上，坦克300就更加硬核了。在动力上，它搭载的是2.0T的涡轮增压发动机+采埃孚8AT变速箱这样的黄金动力组合，使得其最大马力达到了227匹，而最大扭矩也达到了387N·m。当然，，作为一款硬派SUV，坦克300的亮点不止于此。首先，它采用了非承载式的车身结构，众所周知，从越野性能上来说，非承载式越野车的底盘比较高，抗震性比较好，可以毫无压力的通过极其复杂的路面。与此同时，坦克300还配备了前中后三把锁，坦克掉头和蠕行模式等利器，更有效地提高稳定性和越野性。更重要的是，这款配置如此硬核的车在价格上也只是20万元的级别，这无疑将动辄50万元的硬派越野市场门槛大大降低，对于消费者来说自然是有着极强的吸引力了。
小编语
可以说，一款全新车型能如此受欢迎已经实属不易，而对于一款20万级的中高端车型而言，更是颇为难得。坦克300的成功也是精准打击痛点而得来的，毕竟20万的价格就能拥有三把锁、8AT变速箱、坦克掉头、蠕行模式和大梁结构，这在以前是想都不敢想的。
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