谈车工坊 福特在2020年十分罕见地做到了销量增长，全年销量213680辆汽车，比起2019年18.3万辆的销量，上涨了足足16.7%个百分点，尤其是在疫情严重的2020年做到增长颇有一种再度冲击辉煌的态势。
不过福特近日准备发布的新车可能要给不少喜欢福特的朋友泼一瓢冷水了。
据官方消息得知，福特要给当年的销量担当车型福睿斯进行升级，在巅峰时期这款车也能达到3万以上的月销量，是能和轩逸、朗逸正面抗衡的美系车，但在和福克斯一样自杀式全系换三缸之后，掉到了现在的2000多台月销成绩。而本次的更新似乎还是要坚持三缸。
从工信部的申报图中，已经可以看到这款车的全貌，新车在外观方面的调整巨大，先前经典的马丁脸被舍弃，替换了和福特锐际类似的家族式前脸。在镀铬元素渐渐被现代审美淘汰之后，新车也采用了更加扁平和低调的处理方式，多边形进气格栅配合熏黑的中网，相比原来的设计精神了许多，但总体上还是中规中矩，无法和运动联系起来，给人一种只能买个菜的观感。
尾部的变化则不算大，主要集中在车灯和尾箱下方的区域做了一些扁平化的调整，车标下采用了“ESCORT”刻字来显示身份，也算是紧随潮流。总体上比老款规整不少，不会显得轻浮，个人感觉这套外观相比原来可以吸引到更多中年消费人群。
车身尺寸方面，在轴距不变的情况单独增加了长度，从原来的4587mm提升到了4633mm，长宽高分别为4633/1825/1490mm，在同级别中要比别克英朗好上一些，不过这款车预计还是无法和英朗抗衡了。
从目前公布的参数表明，新车仍然搭载了一款1.5L自吸发动机，最大马力122Ps，峰值扭矩预计为152Nm，动力和老款没有什么区别，恐怕到时候新车还是会因为三缸被消费者放弃，别克英朗的三缸怎么说动力还是很强的，并且被市场教育之后，很快就认怂，火速安排四缸1.5L动力，市场也如预期将其抬上销量前五。
恐怕福特的轿车在销量清零之前还是会一条路走到黑，除非在售价上能够给出消费者拒绝不了的让步。
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作者：谈车工坊
