车无涯 我是长沙车主，提的是2021款 28T 铂金运动型，裸车价格为32万元，目前已经行驶了600公里。
我之所以选择这款凯迪拉克ct5，就是看中了它的品牌，说实话真的挺有颜值和质感的，毕竟车子也是身份的代表，这次换车直接就奔着凯迪拉克去的，就是在不同版本上犹豫了，店里销售给我推荐的是铂金运动版，看销量也还是那么的响亮，就直接入手了。
凯迪拉克CT5这款车子的外观真的是不用多说了，有这凯迪拉克的车标就能知晓了，犀利的大灯采用的是LED的灯源，设计的很有画龙点睛的作用，腰身充满了运动的细胞，线条还有不少优雅和流畅，就连轮毂的质感都是与众不同的，对于能商务出行的车，办事都能自信太多了。
凯迪拉克CT5这款车子的内饰设计是很不错的，软性材料用的比较多，更彰显了它的质感，车子该有的颜色层次，还有科技感也都在，中控那块液晶触控屏也是很有科技感，触感是非常不错的，分辨率也是很高，座椅的配置就更有档次了，前排还有加热、通风、按摩以及记忆功能。
对于空间来说，前排容纳1.8米的我是很随意的，腿部还能自由地伸展，后排满载也不会有视野遮挡的，满员的时候没有任何压力，而且车子里面设计的手扶箱和储藏格子真的是很不错，不是那么的狭窄，后备箱的容积都是够用的，开合面积很大，搬运大件行李的时候都是很容易取放的。
凯迪拉克CT5的舒适性还得强调，座椅是真皮的，真的是太舒服了，感觉比家里的大沙发都得劲儿，那些调节的位置就不用细说了，肯定是怎么舒服怎么来了，前后是独立的悬架设计，让滤震效果达到了极佳，那些小的凹凸不平的地方，直接就感受不到颠簸，真的非常舒服。
凯迪拉克CT5搭载的是2.0T的动力输出，起步就带着悍劲，速度来得比较凶猛，也难怪城区里面驾驭的话总是感受不到，上了高速以后才能知道什么是推背感，最大有着237匹的马力和350牛米的扭矩，匹配的则是10挡手自一体变速箱。
对于油耗来说，这款凯迪拉克CT5是考验开车技术的，大排量走些城区道路，稍微油门刹车踩得频繁，油耗就上到10个多了，虽说是新车还在磨合期之内，但是这个表现略微是有点高了，除了改善自己的开车手法，还要多走匀速道路。
这款凯迪拉克CT5的配置也是比较丰富的，先说方向盘是真皮的还是很好用的，指向精准没有虚位，带有前后驻车雷达以及360度的全景影像，全速自适应巡航功能以及三种驾车模式可选，真的是想怎么开就怎么开，这款车的驾驭感真的是太赞了。
总结：
我最满意的就是凯迪拉克CT5的综合表现了，是款全能的好车子，车子的性价比是很突出的，就看它那丰富的配置，电子辅助真的是太多了，舒适性还有颜值也是我很喜欢的地方，我感觉每个地方表现都是不弱的。
而说到最不满意的地方，我稍微吐槽下油耗在磨合期内有点偏高了，新车还没有保养，大排量的车型在城区里面走走停停，这也是在所难免的，有能力买这个档位的车子，基本就不会在乎这几个油费钱了，不过我还是蛮有信心的，等车子好好养护以后，肯定还是能有所下降的。
但是话说回来，总体来说这款凯迪拉克CT5的性价比是非常不错的，看那丰富的配置，以及个性的颜值，还有彪悍的动力输出，足以证明是款比较有实力的座驾了，对于普通的家庭也很合适的。
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