菜菜abs 去年置换的君威，开了差不多有一年了，就来聊聊自己对GS的一些用车感受。
自己第一台车也是别克，当时买的1.5T的威朗，自己比较喜欢动力好的，颜值高的车，威朗也开了三年多了，1.5T的动力对于我来讲，有点力不从心了，当时的规划就是想换个帅气，动力秒天秒地秒空气的车，也看了雅阁，不过是1.5T 的，虽然马力有接近200，但是CVT变速箱确实缓慢，外观我也挺喜欢的，所以直接pass掉，迈腾帕萨特都看了，无奈2.0T高功率的预算太高，直接pass，最后看的别克君威GS，销售讲君威GS版本比较小众，卖得不是很多，但是喜欢这车的人就特别喜欢，2.0T+9AT变速箱，匹配得非常好，听销售讲得这么好，当场就试驾了下，当时那个激动呀，推背感十足，油门轻，好怕踩重了就飞出去的那种感觉，当时决定下来买GS，后面砍价过程就不描述了。
动力方面确实不用我再细说，在20万内级别的车里，无对手，好多人讲2.0T油耗会很高，目前我开的是8个多油，油耗并不是很高，高速更省油，6个多油。底盘的过滤性挺不错的，过坑过坎的时候，并没有太大的车身晃动，甚至在经过一点小坑的时候，都没有感觉，都说别克底盘稳重，也不是没有道理的。其实最看重的，还是美系的内饰做工方面，开的威朗也是，给我的感觉就是高档，内饰做工精美。下面再附上几张爱车的图片给大家欣赏下
去年置换的君威，开了差不多哟有一年了，就来聊聊自己对GS的一些用车感受。
自己第一台车也是别克，当时买的1.5T的威朗，自己比较喜欢动力好的，颜值高的车，威朗也开了三年多了，1.5T的动力对于我来讲，有点力不从心了，当时的规划就是想换个帅气，动力秒天秒地秒空气的车，也看了雅阁，不过是1.5T 的，虽然马力有接近200，但是CVT变速箱确实缓慢，外观我也挺喜欢的，所以直接pass掉，迈腾帕萨特都看了，无奈2.0T高功率的预算太高，直接pass，最后看的别克君威GS，销售讲君威GS版本比较小众，卖的不是很多，但是喜欢这车的人就特别喜欢，2.0T+9AT变速箱，匹配的非常好，听销售讲的这么好，当场就试驾了下，当时那个激动呀，推背感十足，油门轻，好怕踩重了就飞出去的那种感觉，当时决定下来买GS，后面砍价过程就不描述了。
动力方面确实不用我在细说，在20万内级别的车里，无对手，好多人讲2.0T油耗会很高，目前我开的是8个多油，油耗并不是很高，高速更省油，6个多油。底盘的过滤性挺不错的，过坑过坎的时候，并没有太大的车身晃动，甚至在经过一点小坑的时候，都没有感觉，都说别克底盘稳重，也不是没有道理的。其实最看重的，还是美系的内饰做工方面，开的威朗也是，给我的感觉就是高档，内饰做工精美。下面在附上几张爱车的图片给大家欣赏下
作者：菜菜abs
