我是宿州车主,提的是2020款 2.0L 自动质雅版,裸车价格为13.69万元,目前已经行驶了800公里。
选这个车就是因为颜值加操控,我也具体去深入了解了一下马自达的一些车友反馈啊!还有这个车的三大件比较稳定,最重要的是我家有亲戚一直在开这款车。我也经常坐在这车的后排我觉得年轻人嘛,特别是90后对于颜值的要求和个性的要求要多一些,如果这车是一眼看过去没有辨识度的话,我也许就不会考虑它了,毕竟它的价格也不便宜,动力也不算多出色。
整车外观看上去很简约,没有过多的复杂设计,这也是我比较钟爱的设计,我对象就是做设计师的,她对我说越是简约的越难设计,这个车把简约和质感设计到了极致,看上去很有整体感,我太爱这个车灯了,看到这个日行灯和后面的4个圆圈尾灯我就决定就是它了,特别有运动感而且显得很有高级感,点亮速度和照射效果都很不错,这一双眼睛把这个车赋予了生命一样,就像一个等待出发的猛兽。
打开门后一眼看进去都是统一的配色,加上各种真皮搭配很有整体感和层次感,门把手处到中控台用的材料都一样处处是软包,这点同级别的车都没有做到用料确实很好,内饰设计很简约,按键也特别少,除了方向盘上对称的多功能按键和定速巡航,还有空调控制面板和档把旁边的屏幕控制面板,分散的恰到好处,一点都不混乱,有利于操作也不用到处找按钮。
前排的空间还可以,我和我对象用车比较多中间的大扶手箱我个人比较喜欢,开车累了可以放一下胳膊,而且拉开就是很大的一个储物盒,存放和拿取都比较方便,后备箱的空间很大,家庭用足足的,偶尔拉个东西也可以,我喜欢把东西都放车里,后备箱比较乱。
座椅的包裏性可以,侧向支撑和包围感很好,主驾驶有旋钮可以调节大腿的支撑,坐上去很舒服不累人,这车有后排空调出风口,但是我一次没用过,因为我后排不坐人,平时打空调的话,把后排空调关闭前面的风会大一些,空调是双区自动空调,前排可以独立分区,这对副驾驶还是比较友好的,空调操作面显示效果和调节都不错,有质感。
买这个车后还没跑过高速呢,一直在市区开,不过试驾的时候觉得这个车的动力还可以,加速比较舒服,试过很多的车加速都不太好控制,这个车还可以,因为有2.0的基础排量作为支撑,红绿灯起步比较轻松,轻轻一点油门速度就上来了,基本没有什么延迟。
平时上下班开车油耗大概8个多,跑市郊的话会低一些大概6个,我觉得油耗不高,我平时开车比较喜欢开快车,慢慢磨合看看能不能降低些油耗吧,目前较多在城市道路开,第二次加满一箱油表显能跑620左右,显示平均油耗8个我还是比较满意的。
车开起来还是比较稳的,试驾过程中开的很快也不晃,底盘扎实有点像德系车,但是开起来又比较轻快,不像德系车的感觉那么厚重,过弯的时候很有信心,车身比较灵活,刹车很舒服,不冲,这点我和我对象都很喜欢,因为家里有亲戚开这个车之前我也经常坐,刹车脚感挺重,方向盘不算轻,但是很实,没有什么虚感,跑的很快的时候方向盘也很稳。
总结:
最满意的当属这个车的外观,当初也看了很多车型,但是看到马三之后,我就觉得它是我看过的最好看的A级车,和媳妇儿讨论一下,价格也合适,去店里看了下实车,内饰也很精致,颜色也很大胆,铂钢灰的独特配色让我们都过目不忘。
可能空间有些遗憾吧,我也在网上深入地了解了马自达的口碑和总体优缺点,但是毕竟自己还年轻,买第一辆车肯定是自己最喜欢的,可能以后买车就会买空间大些的车了,我本人1.8m调整好我的座椅后,后排的空间只能说够用,但是还好考虑到我和我对象用车,后排不常用,所以这个也算能接受。
从价格来看这个车绝对算同级别最贵的车了,甚至快赶上它的老大哥阿特兹了,但是低配的阿特兹内饰质感都没这个车好,我觉得喜欢和偏爱是这台车最大的性价比,我和我对象都比较喜欢这车的设计和质感,加上这车配置也不低,所以我觉得性价比还可以,因为我亲戚也在这里买的车,我也在网上看过了这车的优惠幅度,店里给的价格也可以,整体的购车流程比较顺畅,试驾了一下就决定买了,店里也送了很多装潢和配件,购车体验还是不错的。
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