LeoH838 我跟斯柯达颇有渊源。到目前为止，在我直接影响下，我及身边的人，一共购买了四辆斯柯达：三辆明锐，一辆柯迪亚克。
2009年刚萌生买车的时候，就根据自己的实际情况，圈定了07款明锐、朗逸、速腾、马自达3和福克斯。
最后选择了明锐。从各方面看，明锐都是一个非常明智的选择。
（图片来自于网络）
在2016年底，第一次看到斯柯达引入的柯迪亚克车型，我就被它大气硬朗，棱角分明的外观吸引住了。
当时就暗下决心：下一辆车，一定会考虑这个北美大棕熊。
不过，当时推出的棕色（官方解读：流沙金）车身颜色，真是不入我法眼。
2020年初，我换了新工作并稳定下来之后，我就开始考虑把我那辆开了11年、26万公里的初代明锐置换掉了。
2月下旬，在国内新冠疫情基本控制住，4S店开始复工后，第一时间开始物色和试驾新车。
主要是看一些与柯迪亚克同价位的比较热门的SUV车型，包括途观l、探岳、昂科威等。
来到斯柯达4S 店后，我立即被展厅内的一辆红色柯迪亚克GT吸引住了。
顾不上疫情严重，马上就试驾了柯迪亚克TSI 380 四驱车型。
最后综合了品牌和技术效应、2.0T的发动机、7速双离合变速箱以及斯柯达体质的售后服务等因素，我再次成为斯柯达车主。
据说在4S店在线提交贷款后10分钟上海大众就审批通过了。
销售人员告诉我，我是他见过最快通过贷款审批的申请人，而且是免抵押贷款。
这就是我选中的白色柯迪亚克GT。
它静静地站立在菜地里，等待着它新主人的招呼。
车尾造型在落日余辉下，显得特别精致，时尚。
GT的外观，比途观要它更有层次，更加年轻，动力气息更加浓厚。
一体式的大灯外形棱角分明，非常的饱满，立体感非常强。
LED远近光在夜晚提供了比氙气灯更明光和更有穿透力的光线。
熏黑的直瀑式的前脸设计，据说比GT的前脸轮廓稍微大了一点点。
内部采用了黑色蜂窝状的设计，更加狭长。
加装了三色动感装饰条，更加犀利和勇猛。
侧面最大的特点是一条腰线从车头位置一直贯穿GT到车尾，最后和溜背式车顶的延伸线汇合在车的尾部。
全车各处的"GT"标示，彰显特殊身份和运动气质。
发动机盖高高隆起。
据说在斯柯达诞生之初，为了放下更大的发动机，发动机盖需要设计的更高。这样的设计思念一直沿用至今。
打开发动机舱盖，它的布局是经典的大众风格，非常规整合理。
洁白车身的颜色，一尘不染。
原来看中的是红色车身的GT，但是由于楼主的年龄以及颜值，觉得红色太过扎眼，最后还是选择了相对低调和中性的白色。
GT的轮毂是选用黑色和银色的双色样式，看上去真的是非常年轻和运动，极符合这辆车的功能和消费人群定位。
轮胎选用19英寸，235胎宽的马牌轮胎，兼顾舒适和运动属性。
相较于车型比起来，轮胎看上去并不是很大，但是拆下来之后发现，19寸的轮胎真的是很大。有次在汽修店补胎，店里的小伙子花了老大劲才装上去。
尾灯的造型也是有棱有角，与前大灯相互呼应。
它依然是那个双扣的C字造型，延续了斯柯达引进的第一代明锐时尾灯的设计风格，有着很高的辨识度。
无钥匙进入和无钥匙启动，给车主带来了很大的便利。
但有一个小的槽点，前门把手上的无钥匙进入的感应孔，偶尔也会失灵。
特别是在开门的时候，经常是怎么按感应孔都没有反应，最后还是要乖乖地从口袋里面取出钥匙，按解锁来开启车门。
未完待续。。。。。。
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