猫叔观车 威兰达是丰田TNGA家族的第四个新成员，这"兰达"两个字实在让人不得不联想到丰田旗下的另一款优秀SUV汉兰达，那么威兰达的表现究竟如何？
外形
威兰达的外形相当凌厉、霸气，车身线条棱角十分尖锐锋利，车身视觉上的攻击性和丰田的其他TNGA车型如出一辙。作为一款定位和rav4荣放较为接近的车型，威兰达的前脸设计经常被人拿来和RAV4荣放进行对比。其大灯比RAV4荣放更加狭长、锐利，中网面积增大后看起来也更加凶猛。其进气格栅采用了和雷克萨斯类似的纺锤形设计，看起来非常高档。
威兰达的车身提供了六个纯色和六个双色，共计十二个车身颜色可选。双色车身贵一些，要额外加钱2000块到4000块不等。侧面的线条非常锐利，让威兰达看起来更加大气、运动。威兰达尾部采用了贯穿式的镀铬装饰与两侧尾灯链接，造型看起来干净利落又不失灵动。两侧双边共出的排气口设计可不是很多车型上常见的样子货，这外露的排气口甚至会让人误以为威兰达是一款主打性能的SUV。
内饰
内饰方面，威兰达的内饰与RAV4荣放非常接近，毕竟一个成熟的设计只要没什么明显问题，就不需要去改动它。威兰达的中控采用了悬浮式10.1英寸触控屏幕，响应速度很快，功能也非常齐全。悬浮式的设计可以让驾驶员双目不必离开路面，也能获取到屏幕中的信息。车门饰板上采用了大范围的软性材料包裹，触感和视觉效果都非常让人满意。方向盘握感中规中矩，但让人诟病的是这样定位的车型居然只有尊贵版的方向盘使用了真皮材质。
威兰达的座椅填充物非常厚实而且柔软，座椅的面料采用了双色搭配，看起来颇具运动范儿。威兰达的后排靠背也支持角度调节，虽然调节的范围并不算大，但也聊胜于无。空间表现方面，前排178CM体验者可获得一拳头部空间，后排则为一拳加两指，腿部空间同样为一拳四指。后排中间有较高的隆起，舒适性难以让人满意。尾箱空间也非常大，布局方正、平整，而且座椅能够放倒来进一步增加载物空间。
动力
既然威兰达乃是基于TNGA架构的车型，所以它显然可以配备丰田那引以为豪的混动系统，百公里油耗4.6L。威兰达的双擎车型配备了2.5L发动机，最大功率178马力，最大扭矩221牛·米，电动机的最大功率120马力，最大扭矩202牛·米。而威兰达的双擎四驱车型的后轴也布置了最大功率54马力，最大扭矩121牛·米的电机。这样的动力配置让威兰达的起步非常干脆利落，动力的传达非常迅捷，提速的过程也是相当连贯、轻盈。
威兰达的悬架为前麦弗逊加后多连杆。威兰达的底盘调教非常注重舒适性，十分符合其家用定位。威兰达的滤震很棒，能够快速化解各种路面的颠簸，同时还能传达一定的路感，没有单纯的强调棉、软。在高速行驶的过程中，威兰达的驾驶非常稳定，转向时能够提供充足的支撑，在经过高速闸道这种大转弯的时候，驾驶者的信心也能非常充沛。
车型推荐
威兰达推出的车型非常多，但是这次每个车型都比较厚道。就算是最低配置的领先版也有ABS、坡路起步辅助、侧窗帘式安全气囊、膝部气囊等配置，安全性方面能够得到保障。对于手头不宽裕的小伙伴来说，直接选入门的领先版是完全可以胜任你的日常出行的。高配的版本比起领先版增多了天窗、真皮座椅等舒适性方面的配置，对于预算充足的小伙伴来说就看自己的需求来购车即可。
总结
威兰达挑了个非常不讨喜的时间上市，但却靠着自己的优秀品质力拿下了消费者们的关注。配置非常良心，性价比很高，不像很多车型的低配感觉完全没法开。作为一款宽大、性价比不错的家用车型，如果你的预算在20万上下，还是非常值得推荐。
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作者：猫叔观车
