看观汽车 说起rav4荣放，相信大部分人对它都不陌生，作为紧凑级SUV中的佼佼者，无论是销量还是口碑都并不算差。而威兰达作为RAV4荣放的姐妹车型，命可就没那么好了，让我们一起了解一下。
威兰达目前在售的车型比较多，共12款车型，厂商指导价为17.18万至24.18万。不过目前威兰达的优惠力度并不是很大，全系只享有3000元至5000元的现金优惠，裸车价在16.88万至23.68万之间。
威兰达的外观采用丰田全新式的家族设计理念，整体的设计也是非常的有个性。前脸部分的线条也是非常锐利，视觉上看起来特显精神。前包围的设计层次感比较强，大尺寸的进气格栅加上两侧很有立体感的扰流装置，有种雷克萨斯的气息。
大灯的造型也较为修长，内部的结构也较为精致，“L”型的日间行车灯也比较引人注目。不过只有尊贵版车型内部才装配了双透镜，并且全系标配了LED远近光灯及自动头灯。
来到侧面，整体的线条设计非常具有立体感，视觉上看起来又有着紧凑感。不过威兰达的车身尺寸为4665/1855/1680mm，轴距2690mm，对于紧凑级SUV来说，这个尺寸一点也不紧凑。轮毂的样式也比较简单，没有太多新意，装配的是18寸的多辐式铝合金轮毂，轮胎规格为225/60。
再看尾部，威兰达的车尾设计依旧是充满了立体感，造型也比较丰富。两侧的尾灯设计较为传统，红色的灯壳中间镶嵌着白色灯壳，同时又使用镀铬饰条进行连接，这种设计手法也比较常见。而后包围的塑料面积还是比较大的，排气也是采用双边双出的形式。
进入车内，依旧是与外观的设计理念相同，内饰整体层次分明，层次感较强，线条看起来也是比较粗犷，显得比较硬朗。而在用料方面，威兰达的中控台也是采用大面积的软性材质搭配银色的饰条，质感还算满意。
值得吐槽的就是，威兰达作为一款二十万价位的车型。除了尊贵版车型，其它所有车型的方向盘依旧是采用塑料材质，这怎么也有点说不过去。多功能按键倒是全系标配了，不过虽说是塑料方向盘，但实际手感也还算可以，表面挺细腻，摸上去并不算是很滑。
仪表盘的样式也是较为传统，造型也很简单，采用机械指针搭配一块4.2英寸的显示屏，视觉上没什么冲击力。不过4.2英寸的屏幕虽然小了点，但画面设计的也是比较精致的，显示的内容也是十分丰富。
中控屏采用的是悬浮式设计，除了低配车型外，其余车型都采用了一块10.1英寸的触摸液晶屏。不过屏幕造型太简单，有种老彩电的感觉。功能上也没什么新鲜的，都是一些常见的主流功能，比如GPS导航、道路救援、蓝牙电话、手机互联及语音识别，实用性比较高。
而在娱乐性上也是比较寒酸的，除了低配车型，其它车型全车都只有6个扬声器。不过也是除了低配车型为手动空调，其它车型都是采用双区自动空调。
安全方面威兰达做得还是比较足的，全系标配了6气囊，包括主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊及膝部气囊。而除了领先版车型，其它车型也是装配了车道偏离预警、车道保持辅助系统及主动刹车系统，科技版车型上还有并线辅助功能。
在驾驶辅助配置上也是除了领先版车型，其余车型都标配了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航，而科技版车型还配有倒车车侧预警系统。
座椅的造型也比较厚实，全系共提供了三种材质，分别为织物、真皮及皮/织物混搭。而中配的豪华版就配有真皮座椅，看起来也是比较豪华，坐上起的包裹感及支撑都非常足。可惜的全系只有主驾驶配有电动座椅，而加热通风功能也只有尊贵版车型上采用。
后排的座椅与前排相同，并且靠背也是支持调节的。整体的乘坐空间表现也是比较不错的，并不会觉得压抑。不过地板中间凸起较高，坐久了有些不舒服。
后备箱的设计比较有意思，对于空间的利用可以说是达到了极致。采用双层地板，更加方便清理。而且地板还可以向下降55mm，行李多的时候就比较实用了。
动力上共采用了两种，一种为2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209N·m，匹配可模拟10挡的CVT变速箱。另一种为2.5L混合动力系统，发动机最大功率178马力，峰值扭矩221N·m，前电动机最大功率为88kW，最大扭矩为202N·m。后电动机只有混动四驱版车型才配有，最大功率为40kW，最大扭矩121N·m，匹配的是E-CVT电子无级变速箱。
底盘方面全系采用的悬架结构都是一个样的，都是前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架。
不过对于丰田旗下的车型在日常用车上费用还是比较亲民的。根据试车，纯油版的威兰达日常市区的百公里油耗大概在8L左右。按现在的油价计算，每公里大概5.5毛，每年算两万公里，油费大概花费1.1万元。而威兰达的保养建议是每5000公里一次，单次大概花费600元左右，一年四次，总花费2400元。而保险等每年算4500元，一辆纯油版的四驱威兰达一年养车费用大概在17900元。当然不同的动力和驱动形式差距还是比较大，我这个也仅是提供参考。
对于保值率来说，丰田的车保值率一直就没让人失望过，比如说汉兰达这款车，被堪称为“理财神器”。而威兰达作为一款新车型，2020年初才刚上市，至今也就一年之久，所以保值率并没有参考性。不过根据预推算，威兰达第三年的保值率为60%，五年保值率为47%。
总的来说，作为RAV4荣放的姐妹车型，威兰达的亮相无疑是想争夺更多的市场份额。而威兰达整体的产品力还算是非常可以的，总体比较均衡，毕竟威兰达主打的就是性价比与高配置及大空间。
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