「哈弗H9提车作业」H9征服恶劣路况非常轻松，多种模式灵活应对

虽然大多数都是在铺装路上驾驶，但是时不时也要去一些野外路段，难免遇到一些恶劣路况。但是自从买了H9，出门基本上不是非常担心。可以毫不犹豫的说，基本上想得到的地方，H9都可以轻松到达，有句话叫“无路闯出路”，确实是这样。

霸气的中网，帅气的颜值。

H9这个外观，看上去文质彬彬的，像个温文尔雅的书生。奢华的镀铬格栅，帅气的智能大灯，圆滑优美的轮廓线非常饱满。这样的车让人第一眼就觉得适合商务，谁也想不到它在野外恶劣路况下也是如此的粗野，有一种碾压一切的力量。

前后雷达预警，低速紧急制动这些功能特别适合中国车流、人流拥挤的路况，大大降低突发的安全事故。

灯光非常艳丽，设计新颖。

H9的强悍与几大绝招有关。比如坦克调头，上次去莫干山自驾游，山路非常狭窄，咱们走错了路，原地掉头对很多大车来说就非常为难。两边都是悬崖陡坡，一不留神就会摔下去车毁人亡，只能原路提心吊胆的倒车，一路同行的堂兄开了一辆合资越野车，没有坦克调头的功能，只能慢慢的倒车，让人看了都非常紧张。可是我的H9坦克调头就非常简单，直接原地拐弯，轻轻松松的完成了一次完美的狭窄地段的原地调头，安全快捷。

底盘也是H9强悍越野性能的保障。前双叉臂后多连杆的独立悬架非常的可靠，在复杂恶劣的环境下，底盘表现非常的坚固稳定，没有让人感到软弱之处。尤其难得的是，兼顾了非常出色的舒适性，特别日常通勤，H9的舒适性可以说是非常享受。高速经过减速带，也不会有让人感到不安的震动，比较柔和。

H9的2.0T发动机的强悍扭矩，特别在低速越野时表现出强大的动力。配合8AT采埃孚变速箱，操控特别的平顺流畅。在平整路段，提速很快，换挡几乎感受不到顿挫。

漂亮的内饰做工，四门一键升降很便利。

再如蠕行模式。在这种非常恶劣的山路上，也是非常实用的。很多没有山地开车经验的司机在这个盘山路上经常会发生险情，主要是方向盘、刹车、油门之间的配合需要眼明手快，稍微哪一个环节有了失误，就会发生摔下悬崖的事故。而H9的蠕行模式会大大简化操控，驾驶员只要操控方向盘，车机系统自动接管刹车和油门，大大降低操控难度，提高安全性。