summer说车 说到轿跑SUV你的脑海中一定会出现宝马x6，因为它是轿跑SUV的代表车型，除了宝马，大众、马自达等都有此类车型，但是销量并不景气，而国产品牌也在进攻这个车型领域，长安CS85、哈弗f7、吉利星越等，今天我们就来说一说比较有实力的吉利星越。
吉利星越上市已经很久了，很多人对它已经很熟悉，我们今天来全方位的了解一下，这台车是吉利在CMA架构下生产的第一辆车，外观方面依旧采用吉利家族风格，涟漪式中网和獠牙式的下包围展现着它的运动风格，大灯与中网完美连接，识别度很高。
侧面典型的溜背造型非常漂亮，线条流畅，与宝马X6很像，19寸的轮毂在它身上刚好合适，尾部造型凹凸有致，上方还有一个类似鸭尾的设计，两个大灯用镀铬饰条相连，很有吉利家族风格，双边四出的排气也能完全展现出它的运动气息。
进入车内也让人有眼前一亮的感觉，不对称的中控台设计打破了以往的传统，中控台用了大面积的软质包裹和镀铬饰条装饰，有一定档次感，高配车型采用12.3英寸液晶仪表，搭配12.3英寸中控大屏，显得车内很有科技感。
配置也非常高，高配车型带有抬头显示、手机无线充电、香氛系统、座椅通风加热、各种主动安全配置均有配备，而且这辆车前排杯架还可以实现加热和制冷，主驾驶的A柱内侧有一个摄像头，可以通过面部识别来自动调整座椅和后视镜角度，非常方便。
座椅的乘坐舒适性很好，采用Nappa真皮包裹，两侧以及扶手箱都用了麂皮包裹，提升了一定档次感，后排座椅同样舒适度很高，而且采用航空头枕设计，两侧可调松紧，这样的设计还是很少见到的，空间方面由于是轿跑SUV，溜背的造型对于后排乘客的头部空间造成了一定局限性，头部空间有限，但是腿部空间表现还可以。
既然是轿跑SUV，动态表现才是最重要的，这台车搭载的是1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，最大功率分别为177/238马力，最大扭矩分别为300/350牛米，1.5T版本匹配7速双离合变速箱，2.0T版本匹配8速手自一体变速箱，高配版本的动力开起来的感觉与奔驰glc差别不大，而且L2级别的自动驾驶等一些配置也超越了奔驰GLC。
整体的底盘调校很稳，对车辆支撑性很好，不会有很大的侧倾，2.0T动力充足，可以说动力随叫随到，爱信8AT的变速箱很稳定，动力衔接顺畅，但是路面感受的缺点就是隔音，胎噪很大，这台车并没有配备主动降噪功能，而且轮胎采用的是偏性能的轮胎，速度起来以后噪音很大。
吉利星越售价区间为12.78-18.78万元，这里并不推荐低配三缸版本车型，因为发动机和变速箱相比高配车型真的差很多，既然是轿跑SUV为什么还要生产三缸发动机呢？其他方面表现还是很不错的，既有驾驶乐趣还有一定的高级感，在这个价位上已经很强了。
