逸动提车作业:试驾全新逸动:动力不输德系1.4T,底盘调校有惊喜

“连夜”这个词儿很火,昨晚315的播出很多企业都“连夜”发布各种声明,以此来表明整改决心。而我就不同了,我也“连夜”了一次,试驾完新车之后“连夜”写出试驾报告。因为这辆车给我的惊喜太多了,它就是2021款逸动PLUS蓝鲸版。

试驾全新逸动:动力不输德系1.4T,底盘调校有惊喜

|小别胜新欢,小改胜换代

当大众审美趋向于统一性,独特的细节点缀往往显得尤为重要。

试驾全新逸动:动力不输德系1.4T,底盘调校有惊喜

此次试驾车辆为2021款逸动PLUS蓝鲸版顶配车型,整车外观相比于老款在细节之处做了很多点缀。

试驾全新逸动:动力不输德系1.4T,底盘调校有惊喜

首先一点,最明显的变化为日行灯灯组。现款车型日行灯做了贯穿式处理,类似于现款CS75 PLUS的设计,一辆轿车做成这样的设计实属少见,这样做的好处就是在视觉效果上让车的横向拉伸度更强,同时也增添些许辨识度。

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第二点变化就是中网设计,之前的中网是很绵密的网格,现在这种黑色大网格看起来视觉冲击感更强,看起来更运动,这也是蓝鲸版独有的设计。由此可见,全新逸动PLUS蓝鲸版也是全面向年轻化方向发展。

试驾全新逸动:动力不输德系1.4T,底盘调校有惊喜

除以上几点以外,其余设计和老款无太大差别。车身尺寸保持之前大小,轴距依然为2700mm,虽说数据上没有发生变化,但是乘坐感受发生了巨大的变化。

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|坐感似轩逸,车机系统竟有小时候的味道?

之前我捡漏了一辆日产轩逸,尽管它有种种缺点,但我还是非常喜欢它的“日产大沙发”。在试驾的这辆逸动上,让我的屁股找到了熟悉的归属感。

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关于全新逸动的座椅,官方称之为“超纤零坐感座椅”,设计时加入了各种人体工程学、3D侧翼支撑等黑科技。并且还加入了全新的内饰配色,相比于随大流的红色,星空蓝的内饰配色显得十分清新。

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强烈推荐大家去感受下全新逸动的座椅,它具有特殊的魔力粘性!

试驾全新逸动:动力不输德系1.4T,底盘调校有惊喜

内饰布局整体没有发生大的变化,但是在一些看不到的地方它花尽了心思。

能在车上打拳皇、坦克大战、飞机大战的车你见过吗?

本文出处:玩车迷:https://www.wanchemi.com/

作者:热门汽车show

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