小伍讲车 最满意的主要是两个方面。第一就是坦克300的外观设计， 简直是设计到我的心坎里去了，看上去硬朗的造型非常狂野，复古风的设计也十分有特点。第二就是它的越野性能，非承载式的车身决定了它是一辆硬派越野车，通过性相比普通城市SUV要强很多。还搭载了分时4驱系统，加上智能化的电子辅助配置，让我和朋友一起出去玩的时候， 可沿着自己的车去挑战不同的路况。不满意的地方当然也有，首先就是空间方面不算太大，虽然头部空间很充足，但是后排的腿部空间表现一般，以一个放松的姿势乘坐，膝盖就要顶到座椅后背上了。后备箱侧开的方式在一般的停车位上有些尴尬，停好以后开启角度太小，拿大件的物品不方便。
全系都是2.0T发动机加8at变速箱，这套动力总成放在坦克300上面恰到好处，高速上面不会让我觉得虚，还能给我一个更低的油耗。原本想着方方正正的造型，撞风面积大，仅有两吨多重，开起来应该会有些笨重，但是实际上并不存在，和我的雅阁提速一样轻快， 市区面走走停停很轻松。可能是出于越野的设定，所以在城市操控性能方面不如一些轿车或者 城市SUV,缺乏运动感和灵巧的驾驶体验，连续的转弯并线，说转移偏慢，底盘的侧倾也有些明显。原厂有几种不同的驾驶模式，不过主要都是为了应付一复杂的路况，没有一般车型上的运动模式可以选择。
大部分时间，我都是开着车子和朋友一起出去玩， 郊区和高速的路况偏多。不过因为有些越野，所以相比于一般的驾驶油耗会更高一些。 目前综合用下来10.5升，以我的用车环境来讲，算是中等水平，如果只是正常的代步出行，估计降到10升以内没有问题。境300还有一点好的地方，就是发动机不挑油品，92号汽油就可以，在使用成本方面也能帮我节省一些开支。
空间和我的雅阁比，差距还是很明显的，没法坐在后面翘一郎腿。而且一辆硬派越野车，像只有一个小面积的天窗，视野不够开阔。内的储物空间倒挺多，门板上都有大大的储物格，前排的中央扶手还有挡杆前方放手机钱包的位置也都设置了，使用下来很方便。开惯了轿车研坦克300,感觉坐姿高了之后整个人都可以更放松，开车的时候视野也要更开阔，舒适性更棒。他的座椅非常合适，内的软包很多，整体的感受上都很舒适，底盘悬架行程长，离地间隙高，烂路时缓冲效果很明显，没有那种特别生硬的冲击。高速上，虽然车内算不上绝对安静，但是他各类噪音都很平均，听着也不会让人觉得太嘈杂，开着音乐跑高速，噪音不会有太大的影响。
坦克300刚上市时我就觉得他的外观造型惊艳了我，尤其是复古的圆灯配上LED的光源，将怀旧和科技感做了一个完美的融合。侧面看过去，轮拱向外突出，色的轮毂非常运动，正的造型也十分硬朗，看上去特别气派。第1次看坦克300的内饰的时候，让我有一种像坐在奔驰车里面的感觉，虽然双连屏的设计在很多车型上都有运用，但是坦克300使用了金属拉丝面板，空调出风口做的也很精致那种，豪华的气息特别浓厚。我这个是全系的中配版本，带有车内的氛围灯，前排座椅电动调节带加热功能，还有全景影像一系列的驾驶辅助装备等等，功能备很完善，使用下来整体的便利性很强。
在这个价格的车型中，坦克300的用料绝对是非常厚道的，看着完全不像是一辆不到20万的硬派越野车。它可以让我开着和朋友一起出去越野， 平常代步出行，在舒适性方面也有一个很好的表现，能够满足我多种的用车需求，外观颜值还这么高，性价比很突出。为什么选择这款车？家里有一辆雅阁，一家人用没有问题，能够满足我们的需求，之所以想再买一辆车就是为了和朋友一起去越野。当时看了很多硬派越野车，日产途达、哈弗H9还有坦克300,相近的价位区间，坦克300看上去更有档次，内饰非常豪华，而且在越野方面的配置很丰富，规格很高，所以最后就选择了它。
