「高尔夫提车作业」八代高尔夫提车作业

高尔夫不只是一辆两厢车，它也是一种汽车文化。
如果说大众只有一辆车那就是高尔夫，自1974年诞生以来，历经40多年的发展，如今的高尔夫已经进化到了第八代车型，它和911一样，都是一生中值得拥有的灵魂车型之一。
购车日程记录：
2021年1月9日订车，
2021年1月12日提车。
记得2010年刚毕业那会，在选人生第一辆车的时候，当时就特别想买一台属于自己的高尔夫（第六代），但是作为当时的买菜神车，加价、捆绑销售车险车贷，销售态度也不好，而且无现车等种种原因导致与高尔夫擦肩而过，选择了其他车型，但是我后悔了。
没想到过了十年，在给媳妇选练手的代步车时，又与高尔夫结缘了。
这些年也换过不少车，也算一个十多年驾龄的老司机了，第八代高尔夫的关键词是数字化，确实从外到内来了一次全新的改变，传统的机械转速表已被液晶屏取代，就连按钮都是触摸式了，其实我个人不太喜欢这种数字化，还是比较怀念传统的机械感，但是没办法，与时俱进嘛。
作为顶配R-line版本的标准配置已经很好了，除了没有座椅通风之外，其他该有的配置基本都有，比如无钥匙进入，ACC定速巡航，变道辅助，主动刹车，倒车影像，防眩目内后视镜，迎宾灯，氛围灯，CarPlay等等，这些配置比我选装了一台高尔夫车价的911配置都高...但最奇葩的是顶配车型的副驾驶座椅居然是手动调节的，引擎盖支撑连液压杆都没有！
提的现车，除了2000元的珠光白车漆，没有任何选装，这些配置作为日常代步使用也够了，如果给我一次选装的机会，我应该会选上矩阵大灯，可能是开惯了带有随动转向大灯的车，晚上没这还功能略有点不习惯，其他都还OK。
高尔夫车小，操控灵活，驾驶质感很好，而且这1.4T的EA211，150马力250扭矩超出了我的预期，比我想象中要好很多，作为日常驾驶来说完全够用，而且超级省油，提车时加的260元95#汽油，在市区里堵车的情况下给我跑了460多公里！
高尔夫虽然外观看起来小，但是内部空间并不小，能满足一家人的日常出行，乘坐舒适性也很好，难怪这车在欧洲乃至国内销量一直这么好。人机交互系统比较慢，而且逻辑很奇怪，不过习惯后也还好，CarPlay导航和播放音乐下偶尔还会出现杂音，iPhone12pro无线充电不能用，因为背后那块该死的磁铁，其他手机没问题，无线CarPlay上车自动连接速度很快，投屏可以全屏，而且稳定，这比同门师兄保时捷的CarPlay好用多了。
总的来说这第八代高尔夫作为日常代步车非常棒，配置很高，空间大小合适，舒适性又好，还特别省油，而且还具有良好的操控和驾驶感，不愧是买菜神车。