好奇心大师 从2月3日提车到今天，我的坦克300已经开了5000公里了，是时候做一个小总结。
先说结论：超值、超出预期。
使用报告主要回答大家普遍关心的四个问题，以及我个人的使用感受：
一、油耗怎么样？
二、是否适合日常家用？
三、越野表现如何？
四、发现了哪些毛病？
第二部分：日常家用的表现
一般日常家用车辆主要考虑5点：
1、颜值
2、油耗
3、空间
4、舒适性
5、功能配置
现在还要增加一项：智能化水平。
首先颜值是个性化问题，坦克300按大众的眼光评价至少是中上水平。因为是新车的缘故，经常被围观和评论，总的来说大部分觉得颜值在线，内饰评价明显高于外观，车尾造型评价优于正面造型。
觉得这车丑的，一般是我父母那一代人，方盒子造型让他们联想到了早年的初级工业产品。
油耗问题在上一篇已经总结过了，这车自重2.2吨，比一般城市SUV重半吨，肯定比城市SUV每百公里高至少1升油。如果每天通勤距离短，且道路拥堵，不经常自驾出游的话，就会觉得这车太费油了，不经济。当然也有人会为颜值牺牲对经济性的要求。
关于空间，要分为两部分说，乘坐空间相当于主流中级SUV水平，完全可以令所有人满意。装载空间相当于紧凑SUV水平，进深比较短，偏小。
后备箱进深短，离地面高，搬重物稍微吃力。但是内部空间比较高，设计好收纳方案，装载能力还是可以的。主要缺憾是座椅放平后长度不够一个成人躺平，如果改造床车的话，需要把后排座椅固定螺栓改成可拆卸的，拆掉后排座垫，净长可达到1.9米纯平空间，就看你舍不舍得切割原厂的座椅固定螺栓了。我暂时不会改造，出行还是住酒店舒服，偶尔露营住帐篷，等以后需求迫切的时候再考虑改造。
准备一、二个整理箱收纳装备，搬出整理箱后，后备箱盖板拿下来可以变身成一个桌子，这样就可以轻轻松松完成一次野营。
舒适性部分也要分成驾驶的舒适性和乘坐的舒适性两方面来说，这车最需要表扬的是驾驶的舒适性。首先是安静，隔音超级好，比我以前买过的三部合资品牌的车都好的很明显。其次是操控很轻盈，根本不像2.2吨的硬派越野车，油门、转向都很轻，第三是底盘调教很舒服，既有韧性也不太硬。至于乘坐的舒适性我没发言权，但是可以肯定后排会差点，后排上下车的踏板短，尤其下车极不方便，另外这车后桥是硬桥，过减速带后排颠的厉害些。
功能配置方面是国产车的强项，抛开越野车独有的硬核配置以外，基本上该有的配置都有了，而且还很良心。音响品牌和音质都不差，座椅皮质柔软带通风、加热，主驾还有按摩功能。有方向盘加热。车机内置有爱奇艺、QQ音乐、抖音、高德导航，还有隐藏的CARPLAY。你能想到的基本都配置上了。
最近几年，汽车开始向智能化发展。4、5年前出产的汽车和现在的新车型相比，像上世纪的产品。L2级自动驾驶、语音控制、360全景影像系统，让驾驶变得轻松便捷。坦克300这辆车的这些智能化功能做的很用心，使用效果也超出预期。
开启智能巡航，车辆居中保持、自动转弯、自动跟车，表现很不错。还可以识别摩托车、轿车和大型车辆，用三种图标显示在仪表盘上。
我知道，很多人会怀念纯机械时代，排斥汽车上运用越来越多的电子设备。其实大可不必留恋过去，只有当你用上了，才能感受到智能化的好处，才知道为什么过去再也回不去了。
另外，长城厂家赠送了5年免费流量，手机可以连接车上的WIFI上网，还赠送了10次免费基础保养，5年免费救援。非常够意思。
坦克300是不是适合日常家用，我的答案是肯定的。至于您的意见，还是由您自己决定。
请关注我的账号，明天更新第三部分《越野表现》
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/
作者：好奇心大师
