每日汽车信息 【最满意】
1.颜值很高，大嘴进气格栅很喜欢。2.噪音控制很棒，在同级别的插电混动里，发动机启动基本没有任何感觉。只有在时速超过80公里每小时的时候，轮胎噪音才会越来越明显。3.动力 要看数据的话只是一个1.5排量的发动机会感觉加速无力，只听发动机轰鸣声却不见速度有多快，这种想法还是在不懂工作原理的情况下，慢慢开的久了才知道工作原理，秦plus是靠电机驱动，60公里以下的时速基本就是类似于一个增程式，发动机只带动发电机发电，不直接参与驱动，在60公里到70公里的时速区间，会和你当时的动力请求也就是油门踩下去的深浅，来匹配是带动电机发电还是直接驱动车辆，对于发动机用哪种方式，在驾驶的时候是没有任何感觉的。再有就是这辆车还是以电为主，它没有燃油车的那些通病，比方给油会有一个反应时间，低速抖动、顿挫，这些在秦plus上都是没有的，这也是感觉和油车区别最大的地方。4.油耗，是很让人惊喜的地方，以往看很多文章，插电混动都是有电一条龙，没电毛毛虫，而且没电了会放大车辆的所有缺点，在这台车上真的没有，我们车主群里天天都是提完车嘚瑟的，天天喊着真香
【最不满意】
尽管配置已经可以了，在上市以后厂家也增加前后气帘和可改的液晶仪表了，但还是有落差，只能说一分钱一分货，抛开价格谈配置就是耍流氓吧。顶配车型除了座椅通风加热也都有了，还是没有那个预算。再有就是后排头部空间有点儿小，幸好家里人没有太高的
【空间】
2718的轴距比起一般的紧凑型轿车要稍微大一些，只是后排坐超过1米75的人，不想前靠点儿就会顶头了，可能和设计的这个溜背造型和底盘上的电池有关系
【动力】
132千瓦的电机，316牛米的扭矩，就算去掉发动机和电机共同驱动的话也相当于一个低功率的2.0T发动机了，驱动一个自重1.5吨的车辆没有任何问题
【操控】
虽然后面是非独立悬架，但是小坑下洼感觉不出任何和独立悬架有区别的地方，只有在大的起伏路面，一面悬架压缩太多才会影响到另一边的悬架。
【能耗】
油耗真的要重点说了，油耗是最满意的地方，以前关注的插电混动车辆都是有电很省油，4个油以下很简单，但是没电和油车油耗差不多，甚至比油车还要高2个油都有可能，都说和开法有关系，现在好了， 自己开的，从提车到现在就没充过电，平均下来不到4个油，开始还担心没电会不会和其它车一样，结果是我想多了，现在开的公里数还是太少，还没彻底摸透这辆车的脾气，等后期我会摸清所有模式怎么个原理在分享出来给大家，国产车真的站起来了，国产品牌能做成这样的油耗，还需要给自己披上虚伪的外衣说合资车真香吗？真要给个大大的赞，我支持我选择
【舒适性】
先说座椅，一体式得座椅支撑性包裹性都没问题，可能我体型得缘故。然后是悬挂方面，秦plus用的非独立悬挂。但是和以前开过的G6比起来，那款虽然是五连杆后悬挂，也没开出好来，就像厨师做饭一样，再烂的厨子在好的菜做出来的味道就未必好吃，同样是大白菜，好厨子做出来的不一定就难吃
【外观】
大嘴很霸气，和汉DM一样的造型，不知道的只看前脸还以为我买了个汉呢。还有车漆，听说红色比其它颜色要多一层，太阳暴晒会对划痕有修复功能，时间才能验证
【内饰】
其实内饰被称为行云蓝，就是白色和蓝色混搭，好多人说没有流水棕好看，但我觉得还行，比亚迪以前的好多车都是棕色内饰，可能审美疲劳了
【性价比】
这款车的性价比兼职无敌了，车友群里只要有提车的，一大帮人疯狂，在看到别人提车的时候心里那个着急，我提车了，一大帮人羡慕我，而且这个价位的插电混动，这个馈电油耗，简直太香了。
【为什么选择这款车】
开始选车的时候想买长安逸动plus，配置够高，但是要上区域牌照，而且家里人也说，不行添点儿钱买个合资车，还是感觉国产车差点儿，又看轩逸、朗逸、还看了卡罗拉双擎，直到1月11号这款车预售，那个铺天盖地的各种评测的油耗，瞬间被吊足了胃口，而且还是插电混动不用摇号，还没有购置税，于是开始了无尽的泡论坛和等待，哪怕是一个真车主提车在群里分享的油耗都极为关注，后来陆续提车的多了，分享的油耗都在4个左右，暴力驾驶才5个多，对选择这辆车越来越有信心，有人说买这车当小白鼠，我自己核算了一下，我上下班每年不超过3万公里，首任车主只要不超过这个公里数，三电保终身，我最后那点儿顾虑也被这个政策征服，最后说一句，真香。
本文出处：玩车迷提车作业:https://www.wanchemi.com/作者：每日汽车信息
