鬼斗车 在中国，你会看到遍地的高尔夫，无论你是普通版本还是GTI，有性能和速度的地方，就有高尔夫的身影。
在欧洲，你会看到边底板的标致308（注：此处说的是两厢版，以下皆是），尤其是柴油版本，在不输动力的同时还能够兼具油耗，小巧的身躯让欧洲人更加信赖。
在中国的标致308，貌似只是玩了个笑话。已经服役8个年头的TA，不得不用“糟糕”二字来形容。现在，基于EMP2平台的全新一代标致308正式发布，也不知道是不是有颗“敢死队”的心，居然觉得这8年自己一直在涅槃，而全新上市之后，TA的竞品直接对准了一路畅通无阻的高尔夫。
首先就是车标换了，之前的小狮子可能回家歇着去了，而更为有保障的全新盾牌车标成为了308进气格栅上的Logo。倒梯形的前进气格栅，用黑色点阵式的中网进行填充，两侧的垂泪式LED大灯看起来非常有融合感。样子的确很漂亮，是年轻人喜欢的样子。尤其是现在特别流行的绿色，给你安排，配合上熏黑的外部套件，的确有种性能车的战斗感。
既然是跟高尔夫对标的产品，小钢炮的属性不能少，保险杠、导流板、车门后视镜、轮毂等等都经过了专门的设计，意在改善空气动力学的表现。而效果也的确不错，风阻系数只有0.28，这个数字太低了，很多以速度著称的纯电动汽车都达不到这么低的数据。
新车比之前的车身增加了11mm，轴距增加了55mm，整体看起来更加修长。内饰和现在的高端版本508L，采用了iCockpit座舱设计，飞行驾驶舱的内饰氛围就很爽。虽然卖给你只是一个基础的价格，但是却给了你高品质的核心卖点。
新车配备了iconnect信息娱乐系统，还支持在线互联、全景影像、高级驾驶辅助、主驾驶10向电动调节、AQS空气质量系统、10扬声器音响系统等多个硬核装备。
这款车有常规的汽油和柴油版本，还将有汽油发动机为核心的插电式混动系统。这台PSE版本将在1.6T混动系统的基础上额外配备电驱后桥，外媒其综合最大功率将达到304马力，并实现四轮驱动。
鬼斗车观点：这一代的全新标致308，无论是动力总成、智能化改造或者样子，都带来了全新的感受。但是说到是不是能够对标第八代高尔夫，你觉得呢？
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作者：鬼斗车
