xuser18938190
提车到现在，全新A3L陪我已经走过了两个多月了，首先简单分享下车子这两个多月来的使用感受吧。
这个车子自我感觉，做工来说是真的非常扎实，外观颜值方面就不需要我多说了吧，内饰方面来说，里面的功能按键啥的按起来真的很有质感，不过也有我想吐槽的地方，就是里面的音质跟隔音不好，相比家里的一部凯迪拉克来说，这个车的隔音跟音响真的相差甚远。但是凯迪拉克耗油厉害，这个车子是真的省油，我现在行驶3千公里了，的表上小时的油耗是平均百公里8升上下。
在汽车文化的发展中，除了各种赛事竞技，改装也一直都是首当其冲的先锋军，全世界各种改装风格都有，而其中最让人赏心悦目的，应该算是低趴改装了。这种改装风格起源于日本，之后便已以极快的速度风靡全球。
在改装圈有这么一句话，“百改降为先，一低遮百丑”，全新A3L虽然并不丑，但是我觉得低趴下去以后应该会更加帅气。说干就干，因为没有全新A3的资源案例参考，所以有些产品需要自己单独定制打造，所以费时费劲，好在功夫不负有心人，最终还是把A3L（自认为）完美的落地呈现给大家欣赏！
就问你精致不精致，原汁原味的改装风格，
A3L这完美的车身线条，低趴姿态在夜色下是真的迷人。
45°角度，是我最喜欢的角度，无论是前面还是后面。
这个角度看像不像A7
内饰还没啥改动，就加装了氛围灯而已
找了好久平底运动方向盘，还没找到合适能用的，我再等等吧
每次介绍内饰我都跟人家说起来，这里面是兰博基尼同款的出风口，跟宝时捷同款的换挡拨片 ...
气动系统 FEEL AIR
为A3L准备的日本SSR双片锻造大抛边轮毂
气动避震，为了让A3L爬下来的姿态更完美，还准备调整一下倾角
顺便起飞
整套气动安装跟调节，到最后测试成功完美落地，两个师傅总共耗时三天时间才搞定
非常不容易，有几个晚上都是加班到很晚
看着非常不错，期待上车效果
前轮气囊 来个特写
后轮气囊 来个特写
基本完工，落地测试
到倾角调完了后，现在接下来的一步，就是去配一个刹车了
刹车没一起装，是因为这个抛边双片锻造轮毂里面的位置没多少，然后调倾角后，空间更是显小。
而我又想要尽可能的用大的刹车盘，让轮子效果更佳。
最后只能遗憾的装个前轮，选的是355的盘，加布雷博F40的卡钳
完工了后，来一组效果图分享，哈哈，小弟献丑了
虽然咱是小奥迪，但是跟生活一样，也应该有自己的态度，改自己的车，让别人喷去吧
这个角度的话，我非常喜欢，哈哈，前脸看得到，最喜欢的侧面线条这个角度看也非常好看
远看近看，都是这么帅气
卡边效果不容易呀，
为了卡边 车子没完全降下来贴地，只能期待以后有啥包围套件可以改装了
轮毂视觉冲击也是很强
日本品牌 正品SSR 双片锻造
感觉这套轮毂的钱花得挺值，非常满意
注意细节没，我的螺丝其实用的是原车的螺丝，哈哈，还是挺搭的
齐边有没有，特写来一个给你们看看
屁股有没有丰满一些了，后轮的倾角好明显，哈哈...
后面看有没有A6大哥的感觉
前轮倾角是2度，后轮是4度
19寸轮毂，数据是前轮9.5J，后轮10.5J
ET值就不说了，留点小秘密
轮胎是用的是前225/35/19，后235/35/19
最后还来个前45度角 谢幕 收尾
感谢大家看到最后，在各位改装界大佬们面前献丑，见笑哈 欢迎多多指教
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作者：xuser18938190
