零跑泉州体验中心总店 先简单介绍下我的情况，我是杭州人，目前家里是有一辆奔驰GLA 200 4MATIC，想买辆纯电动汽车占个指标，平时开惯SUV了，所以也想买台纯电SUV，诉求就是性价比要高，预算20万以内。之前也看过几款15—20万的纯电SUV，但都不是太满意，要不就是续航上不到600KM，要不就是自动辅助驾驶基本是摆设，更不要提什么L3级别。对比一圈就零跑C11符合标准，续航超过600KM，搭载L3级智能辅助驾驶系统，7秒级加速，前双叉臂后五连杆独立悬架，而且还是杭州本地车企，售后保养什么的也很方便。
由于买车计划在2月份才决定下来的，所以错过了预订C11最大的优惠时机，即1月份下订2万抵4万活动。不过优惠梯度是逐月递减的，所以3月买也比晚买划算。预订的是尊享版，600km续航。老婆上下班通勤，周末回趟老家续航应该不成问题。
下单前我也去零跑的4S店看了实车，虽然C11是电车，我的GLA是油车，但我还是会不由自主地把两款车放在一起比较。外观方面，GLA的外观设计我还是挺喜欢的，当时买这车也是看中了年轻、运动的高颜值。相比之下，零跑C11的外观设计要更大气一些，整车线条圆润，无边框车门和大尺寸运动轮毂的设计也很帅，车身周围分布了很多摄像头，整体设计是比较有档次感和高级感的，跟蔚来理想这些新势力相比也不逊色。内饰设计方面，C11的三联屏设计，在科技感方面比GLA更强，车机功能都高度集成到了中控屏上，直接触摸或是语音控制就行，而且主副驾还支持独立交互，互不干扰，智能化水平是比较出色的。
相比之下，还在使用实体按键的GLA，无论是在科技感的塑造上，还是操作方便程度上，都要稍微弱一些。但这里必须要夸一下我的GLA，音响是真带劲啊，全世界都是我的这种感觉。
车身尺寸方面，C11的轴距比同级车都要长，达到了2930mm，完全就是B级SUV的尺寸，跟GLA比起来，空间优势是比较突出的。尤其是后排，我1米78的身高，坐在GLA后排，腿部空间大概只有1拳左右，坐在C11后排就轻松多了。
至于大家关心的电车续航的问题，我选的这款C11官方续航是600KM，虽然暂时不知道真实续航能达到多少，可以等我提车之后再实测一下。平时除了在市内开，也要涉及江浙沪周边出行，也要走高速。如果实际续航给力，那短途就全部用电车了，能比油车省很多。
我订的这台功率是200kW，百公里加速7秒左右，提速肯定比GLA快。对于一款中型SUV来说，这样的动力数据还是比较出色了。涉及底盘悬挂支撑和操控这些，还得看具体调校，不知道能不能给我带来惊喜，待提车再追加。
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作者：零跑泉州体验中心总店
