贞哥车友 本来在7座合资suv市场，汉兰达和锐界是最具竞争力的车系，在长期的博弈中，锐界获得了非常好的市场表现，但还没有完成阻止汉兰达加价的使命！随着巨头文化的渗透和suv热潮的兴起，预算内的可选车系越大，消费者的关注度就越高！
适合追求真正的大型7座suv的消费者的explorer因销售渠道单一、进口价格过高而失去了机会，现在，大众途的白发是先到达，探险者和尺寸接近，但最初的国产成功销售价格是10万元附近便宜，大，身体，7人乘坐大众标准，企业的指导价格是30.89 -51.89万元的途的白发是完美的消费者的需求一致，成功垄断相应市场并成为同领域继汉兰达之后又一款加价提车车系！
连续3月的销量破万的极端的市场后，途巴蒂昂高热量，即使奔维持目前月平均约8000辆的市场，丰田汉兰达市场销售比相同，但对汉兰达的7座，途巴蒂昂表示尺寸更大的位置高，两者从某种程度上来说这是同班！在中大型7座suv领域，唯一的国产化车系，进口昂科雷、explorer等车系，目前还没有国产化的计划！当然，30万起的售价，支持大众品牌的品质，5039mm的车长和2980mm的轴距的超大型车身，拥有足够的空间，足以让途安成为爆款。
恐怕雪佛兰traverse正式华，下到汉兰达途巴蒂昂想追加现象得到改善，可能是彻底的，为什么这么说，因为雪佛兰Traverse的产品力表现相较于途昂而言还要更加的契合消费者需求，更大更霸气，更真正的美系肌肉大空间车系风味！另外，搭载动力的2.0 t + 9at和3.6 l v6 + 9at的组合，是不是比途安的2.0 t + 7dct和2.5 t v6 + 7dct更有魅力呢？在参数方面，雪佛兰旅行车车型拥有5189mm的长度和3071mm的轴距，分别比途安长150mm和100mm，这无疑有助于提升自身的定位和内部空间，对消费者来说是加分项。
雪佛兰travus的最大功率为261马力、309马力，最大扭矩为352nm、400nm，途安的2.0 t和2.5 t分别为220马力、299马力、350nm和500nm，虽说是入门车型，但爆发性的261马力，让消费者根本不想拉车，关于动力，绝对不是美国人担心的事！与途昂的2+3+2布局相比，雪佛兰途昂采用的是2+2+3布局，第二排的两个独立座椅不仅提高了舒适性，也大幅提高了空间的灵活性，内饰风格与途安一样属于中庸之道，但通过大面积的真皮包裹，可以感受到雪佛兰的纯美系豪华感。
作为一款大型suv，大家都在翘首以盼，听说它将于2012年进口到中国，这次总算是心平气和了，工商管理局注册信息显示，上海通用汽车在2017年12月注册的新型的国产汽车，名称是全揽者及巡境者，因此雪佛兰国产化的准备，据具体消息，雪佛兰traverse将于年底早些时候以进口的形式进入中国，之后再考虑国产！
雪佛兰travis要想成为帝昂的竞争对手，国产化是唯一的出路，参考进口价格，指导价50.90-64.90万元别克昂科雷你买得到吗？昂科雷极其低市场上的存在感的回答告诉我们的是3.6 l v6发动机，因此雪佛兰Traverse 2.0T车系在售价上有望与途昂进行PK！
国产化售价参考探界者的顶配售价及昂科雷的入门级售价，雪佛兰Traverse倘若定位在25-45万区间，就应该彻底7名大型suv市场的爆炸途昂汉兰达降价换取销量才是正道！目前，毫无市场竞争力的昂科雷的官方降幅已接近12万元，入门级车型的最低售价已不到40万元，产品力尚存，但性价比很低，2.3吨的整车搭载v6发动机的装备品质，日常油耗性能不是一般消费者能承受的。
作者：贞哥车友
