雅阁提车作业：八代雅阁，再见

正面大气的脸，越看越耐看

说起来，八代雅阁陪伴我的时间已经不算短了，周围的人都在换车，我一直舍不得他，他是我的老伙计，陪我走过十几个春夏秋冬，现在他要走了，真心舍不得！

左后45度角

从买下到现在，一有时间我就打理他，我承认我是个车痴，对自己的车收拾到了近乎愚蠢的地步，就是我爸爸在我的车上抽烟也是不允许的，当然，这么多年，我从来都没有在车里抽过烟。

侧面的线条，恰到好处

2.4的排量，180多马力，动力够用，家用商用足矣，省油省心，从来没有抛锚，皮实耐用，不过我从来舍不得把它往烂路开，从来都是按时保养，没什么毛病，就是换过氧传感，三元催化器，清洗积碳，到目前为止，动力随叫随到，没有什么影响。

后排空间很大，2800毫米轴距

八代雅阁的最大亮点就是增大了轴距，后排空间媲美比同时期的标杆车，并不觉得压抑。坐进去后腿部空间还有两拳3指头。

中控直到现在依旧耐看

中控台采用了海鸥式样的设计，左右对称。不死板，面板采用拉丝纤维工艺，摸上去冰凉凉的，很舒服，就是按钮有点多，操作不方便。

干净整洁的内饰

现在虽然很多车都装配了电子手刹，但是我还是习惯我的机械手刹，变速箱有点不合时宜，五速平衡轴变速箱，很中庸，放到当年也算不错的配置。

.最后一张告别照片

临卖之前，我最后一次用毛掸子过了一遍，把他擦的亮亮的，平常打蜡都是自己打，希望他的下一个车主能够比我更珍惜他，再见，老伙计！