途锐提车作业:途锐2300km感受

原本的购车计划是21年底等国产X5消息,年前(1月份)刚好公司事情忙完比较有空,约上好基友出发看车。
第一站当然是宝马4s,销售也蛮热情,只有展车没有试驾车,连2.0的试驾车都卖了,留了联系方式告知新的试驾车到店后联系,不过至今销售也没有联系我,可能真的太抢手了。
出来后隔壁就是大众和沃尔沃驻点,凑巧家里大哥20年12月刚添了一台XC60,这时候再换XC90就有点不太合适了,所以沃尔沃就放弃了。
决定去大众看看,也是因为想起商场里经常看到优惠10万的大广告,也不知道是不是年前留深的人走了一部分,或者还在加班,反正当时店里是蛮冷清的,销售接待看了看途锐展车后(这是第一次看途锐),刚好2.0的试驾车也在店里,就出发试车了.
试驾感觉除了内饰相对差一点,其他感觉都还不错,初步让销售算了下价格后就走了,当时还是希望等国产X5消息的。
但是回来后领导和基友不同时期都提到过现在换X5稍微有点高调,而且因为21年也还有新的业务开展,所以阴差阳错下途锐就成了第一选择。

提车当天,深邃棕,有阳光近距离的时候看得出是棕色。

出门第一箱油,95#,加满620rmb,显示1400+km,实际行驶800+km。

3月23提的车,期间两次高速往返潮州,刚过2300km。

偶遇邻居家刚提不久的Q7,对比一下尺寸。同样停好后,Q7车头比途锐更突出,后面查了下数据,确实Q7的尺寸也比途锐更大。

3岁小朋友对这个氛围灯特别感兴趣,不停要求换颜色,最后选定了他最喜欢的橙色。

当时同配置两台车,一台拉丝银,一台木内饰,觉得木内饰会比较成熟一点,所以选了拉丝银。加上重新设计的新款内饰,更加新颖、年轻、有科技感。

后排空间对我们家来说也是很充足的,前排调整好后还有这么大。


3.配置:购车前我觉得锐尚的配置已经完全满足我的使用要求,但是购车后发现,我还想要座椅记忆、acc、新款尾灯,所以预算充足得小伙伴尽量还是往3.0上靠靠,省去了后期加装得困扰。

自动泊车系统至今摸不准脾气,在公司楼下试了几次,有成功也有不成功的,有能搞清楚的小伙伴也告知下,这个功能对家里领导还是有些帮助的。

缺了座椅记忆空空的面板。
原本以为中控系统上得驾驶员1、2、3可以把主驾驶的座椅一起记忆了,尝试了几次发现都是不行,是不是我有使用方式有误?有没有知道的小伙伴可以告知一下。

4.外观:
这车的尺寸是一点不含糊,但是外观嘛就哈哈哈...很低调
丈母娘第一次看到后觉得它和另外台探岳长一样
所以这两天有空到朋友店里去贴膜改了个黑化。

黑化后的整体效果。
4s送的踏板,家里有小朋友的还是有点用处的,没有小朋友的话就真没啥必要了。

黑化前脸,效果觉得还行。

侧面黑化。

2300km个人感受:
优点大家都了解,简单提两点:
1、动力满意,2.0锐尚的动力比我原有的日系车好不少,也包括家里老爷子的3.0皇冠,这也是为什么我觉得2.0很够用的原因,虽然没有接触3.0T的试驾车,也觉得需求不大。
2、空间够大,换车的初衷就是小朋友长大后,出行带的东西越来越多,经常前排都放满了东西,加上放进小朋友的安全座椅后,后排做2个大人就比较难受,领导每次远门回来都投诉腰酸背痛。
3、性价比不错,相比X5、GLE的2.0,价格还是比较实惠的。不过深圳的价格就一言难尽
缺点:
1、这个价位来说配置相对还是有点低,对ACC、360、座椅记忆、前后流水灯任何一个配置有需求的大佬,3.0才是你们的菜,千万别考虑2.0,后期改装的成本远超过原厂购买的差价,而且还能分期不是?
2、变速箱虽然说是ZF8at,朋友开后也会感觉到有顿挫,目前舒适模式,和模式的设置有关系吗?

结尾附上我的小白M和大棕M,希望疫情早日散去,尽快恢复到往日正常的生活,来一次说走就走的旅行。

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