不二車纪 雅阁作为日系车“三杰”之一，一直以来都比较受消费者欢迎，自雅阁进入中国市场至今，已经有好几个年头了，因其可靠的质量和较低的经济性成为消费者欢迎的车型之一，发展至今，也有不少的追捧者，让我们来看看21款雅阁经过改款后又有怎样的表现。
相比起旧款，21款雅阁在外观上几乎没有什么变化，只不过增加了几种配色，太空银和星空蓝，视觉效果更为绚丽，使雅阁看起来跟漂亮了。采用贯穿式大灯的设计，一条宽横条镀铬装饰连接两侧大灯，中间贴有车标，车标采用和车身同款颜色装饰，视觉效果更和谐。
前格栅则是采用黑色钢琴漆装饰的，横直条的格栅设计还是比较常见的，压低了前脸的重心，看起来更贴地，左右大灯则采用细长造型的设计，内灯呈矩阵式排列，看起来比较凌厉。日间行车灯安装在前包围内部，夸张的前包围设计使前脸更具动感。
雅阁长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，从侧身来看，低趴的车身营造了运动氛围，而且溜背式车身的设计也比较优美。明显的腰线设计是侧身线条更为舒展，与底部的侧裙设计相对应，看起来还是比较美观的。
雅阁尾部设计相对比较简单，后备箱上有一个小鸭尾的设计，一定程度上起到稳定车身的作用，也使尾部看起来比较俏皮活泼，丰富视觉效果，也更美观。底部双边共两出的排气装饰，更显动感，而且这两个排气也不是装饰物，实际上确实是有作用的。
从内饰来看，雅阁的内饰设计还是比较传统的，常见的“T”型中控台设计，中控台大部分都是采用黑色塑料材质覆盖的，中间有一块光滑的亮板装饰，在提升档次感上有所欠缺，中控台下边是空调控制按键，挡位把手的设计也比较显得老气。
21款的雅阁，方向盘都是采用真皮的，不过看18款的话，可以发现入门车型的方向盘是塑料材质的，看起来有些廉价。车门内侧用皮质材质包裹，乘坐舒适感还是比较好的。得益于比较长的轴距，雅阁的内部空间也比较宽敞，后排座椅也比较款，而且膝部空间也比较充足，头顶的空间因为是溜背式车身的设计，对于体格较壮的人来说可能会显得有些局促，不过总体来说，雅阁作为一款中型车，内部空间是足够用的，一般情况下乘坐5个成年人刚刚好。
从动力方面来看，雅阁采用1.5T发动机，变速系统采用CVT无级变速箱，21款还增加了油电混动车型，采用2.0L发动机，进一步提高燃油经济性。雅阁的动力表现在同级别车型中是比较优秀的，毕竟是中型车，动力要是不充足的话就会发生“小马拉大车”的尴尬事件。动力输出比较舒畅，车身在中型车中不算重，只有1.4吨，起步轻快，中后段加速也不会给人笨重的感觉，动力输出比较顺畅。1.5T发动机实测百公里综合油耗为7.5L，这样的油耗对于一款中型车来说，已经算是不错的了。
综合来看，雅阁这款车不愧被称为“日系三杰”，各方面表现都不错，新款的外观设计更年轻化运动化，与外观相对应，驾驶感受也比较运动，内饰用料也还算扎实，起码经常接触的部分都用皮质材质包裹了，有利于提高乘坐舒适性。当然缺点也是有的，个人认为雅阁的内饰设计要是更年轻化一些就好了，现款的内饰设计有些保守，和具有动感而又年轻的外观相比，未免有些显得老气横秋的。
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