xuser18962869 虽然我的凯美瑞买了都一年了，一出新款我就惦记上了，倒不是我想换车，而是想看看现在凯美瑞到底增加了什么配置，是不是降低了售价升级了什么新技术。
当我亲自去店里看完新款以后，觉得惊喜还是蛮大的，首先，新款把指针仪表换成了全液晶仪表，好像除了最低配，全部都标配，还将多媒体屏改成了当下流行的悬浮样式，把原来多媒体屏幕与上方的空调出风口进行了对调，其他内饰的变化，似乎就微乎其微了。
外观来看，车头的格栅似乎往出鼓了一些，变得更立体了，车标下面贯穿的镀铬条也打了隔断，显得更有层次。
配置方面的提升其实还挺不少的，不能全速域巡航的TSS，终于升级了版本，新款能做到从零开始即可自适应巡航，也支持拥堵情况下的自动跟车功能，而且还有车道居中保持功能，这样的升级将它的驾驶辅助功能完美的变成标准的L2级别，另外，据说还有车载微信功能，应该是简化版吧！这些配置有总比没有好，配置越多才多多益善。
说回我的八凯，针对老款，除了上面说的一点升级外，一点也不out，而犀利的外观，珍珠白的车漆，走在马路上仍然是最靓的仔。
TNGA架构下的凯美瑞，拥有前麦弗逊，后双叉臂式独立悬架，日常驾驶整个底盘都非常柔韧，通过减速带时一点都不生硬，而高速行驶又特别扎实沉稳，有种德系和日系融合的味道，特别舒适。
后视镜安在了A柱靠后的地方，让它开起来，前方两侧A柱的盲区特别小，是一个很人性化的设计。
18寸花瓣型铝合金轮毂，多条辐设计，运动中带着豪华范。
双出排气是我的最爱，新款车型也没有减配，锋尚版车型的四出排气看着更爽，只不过x型前脸让我觉得有些不适应，还是更喜欢我这个豪华版的外观。
其实看顺眼了，新款的内饰虽然更科技，但我的老款似乎更经典。
大沙发一样的前排座椅，拥有多个方向的可调整角度功能，如果再配上按摩功能，不比按摩座椅舒适性差。
Y字形中控造型，至今无人模仿，也无人超越。
多功能三幅方向盘，手感很好，只是八代凯美瑞注重运动，转向稍微有些劲道，每个驾驶模式选择后，方向盘轻重力度不会改变，不知道新款有没有调整呢。
新款空调出风口和液晶屏上下更换了位置，但实体按键还都在，触摸屏有触摸屏的好处，但常用的按钮一定要做成实体按键，这样操作更安全，也更方便，为新老款的凯美瑞都点个赞
凯美瑞的三个动力总成都是目前技术最先进的，我这款2.5的汽油机和2.0的汽油机热效率都有40%，日常市区严重堵车的情况下，也没有超过10升油，跑高速基本在6到7升之间，混动版本更省油，但我跑高速居多，觉得汽油版更合适，比双擎也更便宜，不过新款的双擎还推出了一个领先版的车型，价格更低，喜欢双擎的朋友，可以去了解一下。
老板键，家用还是挺方便的，右侧前后排的空间拓展全靠它
后排宽敞的大沙发。
全景天窗。
后排出风口，也是B级车必不可少的配置，只不过材料有些简陋，双擎版本的车型，空调出风口还有木纹饰板，我这个汽油豪华版却没有，新款我也没注意，有没有增加这样的装饰？
单位的停车场，还看到了凯美瑞的大哥，雷克萨斯es，看来再换车，这就是我的目标了。
最后来张钥匙的认证。
男人对车，就像女人对包一样，越好越新越惦记，不过我还算是个喜新不厌旧的人，虽然知道新款升级了不少好东西，但是我的八凯，我已经心满意足了。
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作者：xuser18962869
