锐车评 吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构已经在吉利、领克和沃尔沃三个品牌中落地，在吉利品牌旗下，基于该架构之前已经推出了星越、星瑞两款车型。其中，定位更加大众化的星瑞取得了不错的市场表现，3月的月销量已经达到了1.4万辆，上市5个月累计销量突破了5万辆。
在星瑞之后，吉利品牌基于CMA架构又一款新车在本届上海车展上正式首发亮相，它就是吉利4.0时代的最新产品：星越L，一款定位于紧凑型SUV的“大”SUV。而且，本届上海车展现场，吉利官方还对星越L的粉丝们发布了三大用户承诺、三大颠覆者行动。
从产品来看，虽然吉利官方把星越L定位于紧凑型SUV，但其实它的尺寸已经越级，星越L的轴距达到了2845mm，长宽高为4770/1895/1689mm，它的尺寸已经全面超越了定位于中型SUV的大众途观l。
星越L的尺寸可以说对紧凑型SUV市场形成了降维打击。而除了尺寸外，动力系统同样如此。星越L全系配备来自于沃尔沃的Drive E 2.0T发动机，有高低功率两款。即使是低功率版本也有218马力和325Nm，高功率版则达到了238马力和350Nm。
而同级的合资SUV，比如本田cr-v，是提供1.5T发动机和2.0L油电混合动力系统，大众途岳则是1.4T和2.0T低功率两款发动机。由此来看，星越L全系配备2.0T发动机又是一波降维打击。
变速箱方面，2.0T低功率车型匹配7速湿式双离合变速器，这款变速器已经在领克和吉利多款车型中经过考验，平顺性和可靠性可以放心。2.0T高功率车型则匹配了爱信的8AT，档位数更多、规格更高，并提供适时四驱系统。
星越L的造型设计也可圈可点，体现了很高的水准。外观设计以大气风格为主，前脸采用了吉利4.0设计语言，侧面线条较为平直，体现了SUV的威猛感。内饰设计的配色和用料也颇为讲究，而且提供了燃油车中非常少见的副驾驶娱乐屏。
此外，星越L还将搭载5G-AVP 1km无人泊车技术，能实现1km无人托管式泊车。配置方面还有带主动降噪功能的BOSE音响，矩阵式LED大灯、迎宾灯语、HUD抬头显示、整车FOTA在线升级等。
从产品来看，星越L可以说基本没有短板，而且尺寸、动力都实现了越级，加上CMA架构具有不错的行驶质感，可以说星越L是相当能打，也是本届上海车展热度最高的SUV车型之一，目前星越L已经开启盲订，首批2000个名额，感兴趣的消费者不妨关注一下。
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