车之涯 我是烟台车主，提的是2021款 后驱标准续航智享版，裸车价格为22.99万元，目前已经行驶了800公里。
如果我最终选择从小鹏P7开始，那绝对是符合我自己的预期的，当时买车的时候没有太多的比较，经常和朋友聊天或者网上了解到，因为不想和那些人聊，最尴尬的是我怕说很多话，也没有给自己买房子，我真的是有点尴尬了，最后我主要是看重了小鹏P7的整体表现，这辆车有许多新技术和设计感。
对于小鹏P7来说，绝对是高价值的车，整辆车看起来很年轻很大气，无论是静态还是在路上行驶，都给人以视觉冲击和节奏感，这和它的流线型外形是密不可分的，另外它略微扁平的尾巴真的让整辆车看起来很修长，话说回来，如果不好看估计也不会开始看上它。
整体来说，内饰的设计还是挺不错的，尤其是中控部分的设计，14.96寸的液晶屏和10.25寸的液晶仪表，给人的视觉冲击是非常强烈的，方向盘和座椅都是真皮的，手感是非常好的，看起来很高级的感觉。
其实考虑到家庭的情况，原车不能满足现在的需求，我在我们那里身高比较高，所以不穿鞋，大概180左右，无论是前排还是后排，我的座位都有更多的空间，我后来试过乘坐三个成年人，也不会靠得很近，尤其是腿部的空间，前面空间就多了，所以有时候会累，腿放松点是挺有必要的。
目前和老婆结婚生孩子了，也是更注重车的舒适性，因为要为他们考虑，总的来说这款车的舒适性还是比较满意的，但是也有些不足主要体现在哪里？请慢慢听我说，首先座位的包装不错，我们必须承认好的方面，我这么大的人坐在上面，感觉全身都被抱住了，坐久了也不会觉得特别累。这确实是它的优点。
新能源车比燃油车开起来舒服多了，以前自己开那种燃油车的时候，每次起步总感觉像肉一样，不是特别厉害。但是进入小鹏P7后发现每次起步明显比旁边的燃油车快很多，是比较轻快的一次。然后在后段加速的时候把油门给踩深一点，就可以快速超车，有很强的后退感。
能耗在这里可以说是最放心的了。目前主要上下班跑步，耗电13.8左右。我开车比较随便。快了就快了。慢了就慢了。不想专门做什么节约能耗的事情。主要看我是怎么习惯开车的。毕竟这么多年的驾驶习惯，很多东西都没有改变的意思。运行到这个能耗已经很经济了。
说到控制，我确实开了一辆相对容易驾驶的马自达，我真的不必说控制。现在开了一辆小鹏P7，我觉得差别不是很大。一般来说，方向盘相对稳定，悬架的过滤性相对较好。这是我过弯道和减速带时的直观感受，刹车也很灵敏。
总结：
总的来说各方面都挺满意的，有些地方确实不错。1，就是车子的外观，整体外观还是比较大气的，虽然看起来不是很风骚，但是属于那种经典而耐看的。2.这款车在能源消耗方面做得很好，每月的能源消耗比车要省燃料贵得多。3.这是关于控制。很容易上手。开车很方便。
说到对车的不满，肯定是有的。毕竟车没完。车的隔音不是很好，就是降噪。高速跑的时候速度比较快，风噪有点大，声音嗖嗖的。有时候，想安静的时候，又受不了声音。我会考虑要不要做隔音。
功能挺强大的，座椅加热通风功能对我来说真的很棒。我是一个冬天特别怕冷，夏天特别怕热的人。有了这个功能，我开车也很舒服。为此，我不得不称赞我的车小鹏P7。相比价格，小鹏P7的价格比较良心，性价比比较高。
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