Auto实验室 丰田汉兰达是一款家喻户晓的“神车”，三年保值率竟然达到80%，名列前茅，很多人都说这款车是汽车市场的保值产品，开三年还能换一台全新的B级车，即便这款车在国内市场多年没有改款，但是在中型SUV市场依然受到欢迎，关注度非常高，关键是这款车目前终于不再加价提车，只是等车时间比较长，最短也需要等一个月。
现在各大车企都加快新车换代速度，在去年丰田就在海外市场推出第4代汉兰达。新款汉兰达来自tnga架构，外观与在售版本车型的设计风格截然不同，新款车型气场没有那么强大，呈现出的运动感明显。车头上格栅被设计成梯形，内部装饰黑色线条。两侧前大灯采用开眼角式设计，灯组内全系标配LED光源，下方雾灯区造型比现款车型更加犀利，视觉效果更霸气。
新款汉兰达将车身尺寸进行拉长加宽，侧面车身的腰线重新设计，前后轮眉造型更加饱满，车窗框位置的线条和车门上方装饰着镀铬材质，档次感得到提升。车身下包围装饰黑色防擦条，可见新款汉兰达侧面车身层次感更丰富。新款汉兰达尾部变化不是特别明显，后尾灯拥有较大的凸起角度，为尾部营造出足够强的立体感，扰流板上方拥有一条高位刹车灯。
全新汉兰达中控台重新设计，除了搭载悬浮式显示屏，丰田还将这款车的内饰采用双色拼接，全新的配色让内饰看上去不再单调，而且这种上黑下浅的配色让内饰显得更加温馨，符合中型SUV的身份。新款车型内饰的用料厚道，通过大量采用真皮材质进一步提升豪华感。新款车型的长宽高分别是4965×1930×1750毫米，轴距达2850毫米，继续采用2+3+2的座椅布局。
尽管海外版丰田汉兰达搭载3.5升自吸发动机，但是由于国6排放要求的限制，四代汉兰达只能搭载2.5升、2.5升混动两种发动机，分别匹配cvt和e-cvt变速箱。
综上所述：全新一代汉兰达外观、内饰、动力进行一次蜕变，新款车型更贴近国内消费者对中型SUV的需求，如果这款车能在价格上拿出诚意，相信新款汉兰达上市后地位更稳固。关键是新款汉兰达终于等来了，将在上海车展完成首秀。
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